Brenner-Nordlauf: Važna odluka odgođena regija ostaje u neizvjesnoj!
Brenner-Nordlauf: Važna odluka odgođena regija ostaje u neizvjesnoj!
Rosenheim, Deutschland - Što se događa oko Brenner North da trči? Tema koja se kreće ne samo političare u Berlinu, već i stanovnike u Rosenheimu. Odluka o važnoj novoj željezničkoj konstrukciji zapravo bi mogla biti donesena ovog ljeta, ali rani novi izbori savezne vlade odgađaju važan napredak u ovom pitanju, kao što je rosenhehEMeim. Pritisak raste, pogotovo zato što su semafori SPD, FDP i zelenilo brzo, dok sindikat pridaje regionalne aspekte koji ne bi trebali biti nezapaženi.
16. listopada 2024. godine održano je saslušanje u Odboru za promet, koje su pokrenuli Frakcija Unije i lokalni član Bundestag Daniela Ludwig i Ulrich Lange. Kao parlamentarni državni tajnik u Ministarstvu prometa, Long ima izravnu liniju do donositelja odluke. Ludwig je optimističan da je dugi utjecaj u Berlinu imao koristi u regiji, posebno s obzirom na financijska sredstva Brenner-North Rounda, što ona vidi kao "europski projekt".
Pitanja o financiranju i problemima s infrastrukturom
Ali veliki upitnik ostaje financiranje, posebno za međusobno povezivanje i tunele koji bi mogli koštati dodatni novac. Ekspanzija A8 odgađa tužbe, što bi također moglo opteretiti i druge infrastrukturne projekte. Ludwig stoga poziva na ukidanje zakona o udruzi kako bi se ubuduće izbjeglo takva kašnjenja u velikim projektima.
Rosenheimov okružni administrator Otto Lederer (CSU) priznaje da je često teško da donositelji odluke u Berlinu procjenjuju situaciju na licu mjesta samo koristeći datoteke. Zajedno s kolegama, on putuje u Berlin kako bi senzibilizirao zastupnike na zabrinutosti regije i ilustrirao potrebu da se novi Sjever trči, čak i ako je to kontroverzno među onima koji su uključeni. Lothar Thaler iz inicijative građana "Brennerdialog" i Ates Gürpinar (Die Linke) smatraju da je postojeća ruta dovoljna.
Tehnički razvoj i planiranje
Trenutni projekt predviđa novu rutu za izgradnju baznog tunela Brenner kroz Rosenheim. Austrija i Italija već su neko vrijeme gurale napredak jer su njihove mjere širenja napredovale daleko. Međutim, postojeći infrastrukturni problemi, poput kritiziranog prelaska mosta iz gostionice, zahtijevaju promjene u planiranju. Lederer se zalaže za podzemno postavljanje željezničke pruge kako bi zaštitio i stanovnike i prirodu.
Ingrid Felipe iz Deutsche Bahn izvještava da bi sadržaj tunela u planiranoj varijanti trebao biti 60 posto, ali to nije bez izazova. Željeznica odbacuje podzemnu vezu u blizini Kirnsteina jer ne odgovara sigurnosnim propisima. Inženjer Wolfgang Rauscher vidi mjesto povezivanja kao tehnički izvedivo, ali zahtijeva sveobuhvatno planiranje i oslanja se na potrebu za izvješćima o vremenu.
Jedna stvar je jasno: Brenner-Basistunnel, središnji prometni projekt pod Alpama, namijenjen je dovođenju u vidljiv prijenos prometa s ulice na željeznicu. bubernordzulauf.eu izjavio je da je otvaranjem tunela 2032. godine, provedbu novog koraka. Svake godine više od 2,5 milijuna kamiona tranzita trenutno prelazi preko Brenner Autobahn.
Sljedećih nekoliko mjeseci presudno je da ne samo postavi politički tečaj, već i da građanima regije daju sigurnost o budućem razvoju. I ostaje da se nadamo da će se svi uključiti i dati projektu potreban zamah da uspješno promovira Burner North.| Details | |
|---|---|
| Ort | Rosenheim, Deutschland |
| Quellen | |