Brenner-Nordlauf: Важното решение за забавено регион остава в несигурността!

Die Entwicklungen zum Brenner-Nordzulauf in Rosenheim stehen vor entscheidenden Weichenstellungen bis Sommer 2025.
Развитието в Бренер-Нордауф в Розенхайм са изправени пред решаващ курс до лятото 2025 г. (Symbolbild/MW)

Brenner-Nordlauf: Важното решение за забавено регион остава в несигурността!

Rosenheim, Deutschland - Какво се случва около Бренер на север, за да бяга? Тема, която премества не само политиците в Берлин, но и жителите в Розенхайм. Решението за важното ново железопътно строителство всъщност може да бъде взето това лято, но ранните нови избори на федералното правителство забавят важния напредък по този въпрос, като rosenheim24 . Налягането нараства, особено защото светлинните партии SPD, FDP и Greens-Support бързо, докато Съюзът прикрепя регионални аспекти, които не трябва да бъдат незабелязани.

На 16 октомври 2024 г. в Комитета за транспорт се проведе изслушване, което беше стартирано от фракцията на Съюза и местния член на Бундестаг Даниела Лудвиг и Улрих Ланге. Като парламентарен държавен секретар в Министерството на транспорта, Лонг има директна линия към вземането на решение. Лудвиг е оптимист, че дълго влиянието в Берлин се възползва в региона, особено по отношение на финансовите ресурси на кръга Бренер-Север, който тя вижда като „европейски проект“.

Въпроси за финансиране и проблеми с инфраструктурата

Но големият въпрос остава финансирането, особено за заключването и тунелите, които биха могли да струват допълнителни пари. Разширяването на A8 се забавя от съдебни дела, което може да натовари и други инфраструктурни проекти. Следователно Лудвиг призовава за премахване на закона на Асоциацията, за да избегне подобни забавяния в големи мащабни проекти в бъдеще.

Районният администратор на Rosenheim Otto Lederer (CSU) признава, че често е трудно -вземащите решение в Берлин да оценят ситуацията само на сайта, използвайки файлове. Заедно с колегите му той пътува до Берлин, за да сенсибилизира депутатите към притесненията на региона и да илюстрира необходимостта да се кандидатира нов Север, дори ако това е противоречиво сред участващите. Лотар Талер от инициативата на гражданите „Brennerdialog“ и Ates Gürpinar (Die Linke) възприемат мнението, че съществуващият маршрут е достатъчен.

Технически разработки и планиране

Настоящият проект предвижда нов маршрут за изграждане на базов тунел на Бренер през Розенхайм. Австрия и Италия настояват за напредъка от известно време, тъй като мерките им за разширяване са прогресирали далеч. Съществуващите проблеми с инфраструктурата, като критикуваното пресичане на моста на хана, изискват промени в планирането на добре планиране. Lederer се застъпва за подземно полагане на железопътната линия, за да защити както жителите, така и природата.

Ingrid Felipe от Deutsche Bahn съобщава, че съдържанието на тунела в планирания вариант трябва да бъде 60 процента, но това не е без предизвикателства. Железопътната линия отхвърля подземна връзка близо до Кирнщайн, тъй като не съответства на правилата за безопасност. Инженерът Волфганг Раушер вижда свързващия сайт като технически осъществим, но изисква цялостно планиране и разчита на необходимостта от време за консумация на време.

Едно нещо е ясно: Brenner-Basistunnel, централен проект за движение под Алпите, има за цел да доведе до забележим трансфер на трафик от улицата към релсата. burnernordzulauf.eu заявява, че с отварянето на тунела в 2032 г. прилагането на обратния обрат трябва да предприеме нова стъпка. Всяка година над 2,5 милиона транзитни пътувания в момента се преобръщат над Brenner Autobahn.

Следващите няколко месеца са от решаващо значение, за да се определи не само политическия курс, но и да се даде на гражданите на региона сигурност за бъдещото развитие. И остава да се надяваме, че всички участващи ще се съгласят и ще дадат на проекта необходимия импулс за успешно популяризиране на горелката на север.

Details
OrtRosenheim, Deutschland
Quellen