Suche
Mein Konto
Huda prometna nesreča: 87-letnik po čelnem trčenju v življenjski nevarnosti
Huda prometna nesreča v Rhön-Grabfeldu: 87-letnik hudo poškodovan, B279 zaprta do večera. Podrobnosti tukaj.
Huda prometna nesreča: 87-letnik po čelnem trčenju v življenjski nevarnosti
Huda prometna nesreča se je zgodila 16. junija 2025 na B279, kmalu po izvozu iz Großeibstadta v okrožju Rhön-Grabfeld. 87-letnik je iz neznanega razloga zapeljal z voznega pasu in čelno trčil v nasproti vozeče vozilo, ki ga je vozila 70-letnica. Oba voznika sta bila po dramatičnem dogodku resno poškodovana in sta po inFranken.de v kritičnem stanju.
Nesreča se je zgodila okoli 14.45. ko je starejši moški potoval proti Saal an der Saale. Trčenje je bilo tako silovito, da sta bili obe vozili precej poškodovani, po cestišču pa so se raztresli razbitine. Materialna škoda je ocenjena na okoli 30.000 evrov, oba osebna avtomobila pa gre za celotno gospodarsko škodo. Da bi zavarovali kraj nesreče in izvlekli vozila, je bila B279 več ur popolnoma zaprta, s čistilnimi deli pa se je začelo okoli 18.30. in zapora bi lahko trajala do zgodnjih večernih ur [Nordbayern.de].
Varna mobilnost za starejše voznike
Prometna nesreča odpira tudi vprašanja o varnosti starejših voznikov. Glede na študijo Zveznega raziskovalnega inštituta za avtoceste (BASt) se tveganje za nesreče poveča pri starejših, ki vodijo aktiven življenjski slog in imajo veliko željo po raznolikosti. Ogroženi so predvsem aktivni starejši s finančnimi viri, kaže analiza. Kljub temu so starejši, stari 65 let in več, praviloma manj udeleženi v nesrečah s telesnimi poškodbami, kar je zanimiva ugotovitev. Nikakor pa ne smemo zanemariti dejstva, da se je v zadnjih letih povečalo število udeleženih v nesrečah med starejšimi, kar je pričakovano zaradi demografskih sprememb, kot to opisuje BASt.
Potreba po prilagojenih ukrepih za varnost v cestnem prometu je očitna. Kampanje in ciljno usmerjeno komuniciranje bi lahko pripomogli k ozaveščanju starejših voznikov o nevarnostih cestnega prometa in naredili njihovo mobilnost varnejšo. Rezultati študije SENIORLIFE jasno kažejo, da se preventivni ukrepi ne bi smeli osredotočati le na omejitve, povezane s starostjo ali boleznijo, ampak bi se morali osredotočiti tudi na posebne potrebe in značilnosti ogroženih skupin.
Tragična nesreča v Großeibstadtu je resen opomin, kako pomembno je povečati varnost na naših cestah in zaščititi mobilnost vseh voznikov – zlasti starejše generacije. Srčno upamo, da si bosta udeleženca nesreče hitro opomogla.