Spoorlijn Regensburg-Ingolstadt: Grote bouwplaats begint in juli!

Spoorlijn Regensburg-Ingolstadt: Grote bouwplaats begint in juli!

Regensburg, Deutschland - De treinrijders in Beieren moeten zich aanpassen aan enkele beperkingen, omdat vanaf Juli 2025 de Deutsche Bahn (DB) begint met uitgebreid renovatiewerkzaamheden aan de Donau Valley Railway tussen Regensburg en Ingolstadt. Als rapporten [Br.de] (https://www.br.de/nachrichtten/bayern/bahnstrecke-egensburg-ingsburg-ing-bis-september-september-september, moet het werk in september doorgaan met de reistocht in sinzing en de barrier-free van de barrier-free van de barrier-free van de barrier-free van de avent. Rails worden gelegd tussen controleren en matten.

De bouwwerkzaamheden effenen de weg voor een gemoderniseerde infrastructuur, maar zijn natuurlijk niet zonder beperkingen. Van 4 juli tot 31 juli 2025 zal de route tussen Regensburg en Neustadt/Donau volledig gesloten zijn. Daarna gaat het in detail verder met een blokkering tussen Sinzing en Regensburg HBF, evenals Augsburger-Allgemeine.de. Gedurende deze tijd zijn alle treinen van de RB 17 -lijn

Blokkeertijden en vervangingsverkeer

De exacte lijst met blokkeertijden is ook interessant voor alle reizigers:

• 3. Juli tot 31 juli 2025: Vergrendeling tussen Neustadt en Regensburg HBF.
• 31. Juli tot 2 september 2025: Vergrendeling tussen Sinzing en Regensburg HBF.
• 29. Augustus tot 1 september 2025: Vergrendeling tussen Neustadt en Regensburg HBF.

Om de reizigers in de regen niet te laten, heeft Agilis, de operator van de Linien RB 17 en RB 51, vervangend busverkeer opgezet. Er moet echter worden opgemerkt dat deze bussen niet altijd in de nabijheid van de treinstations zijn en ook kunnen afwijken van de reguliere reistijden. Afhankelijk van de verkeerssituatie kan dit leiden tot langere reistijden en gemiste verbindingen, daarom moeten forensen en reizigers worstelen voor planning.

Verbeteringen op lange termijn door renovatieprogramma

Het huidige werk maakt deel uit van een groot renovatieprogramma dat DB tegen 2027 wil implementeren om de spoorinfrastructuur in Duitsland te verbeteren. Volgens [deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_medienpakete/sanierungsprogramm-s3-db-definated-mebehungen-fuer-besere- bis-2027-13127506) zijn geplande voor deze. Dit omvat ook zeven servicefaciliteiten voor spoorwegverkeersgenoten tegen het einde van 2027, die uitgebreid moeten worden gemoderniseerd.

De Donautalbahn is een van de oudste spoorlijnen die 150 jaar geleden zijn geopend en sinds de jaren 1980 geëlektrificeerd is. Ondanks de beoogde verbeteringen, is de uitvoering van de route van de route nog steeds een uitdaging, vooral voor het transport van passagiers dat sinds 2010 door Agilis is getraind.

forens en reizigers worden geadviseerd om regelmatig te weten te komen over de huidige ontwikkelingen. Informatie over reis- en verbindingsopties is te vinden in de DB -navigator en op de Agilis.

Over het algemeen laat het geplande renovatiewerk zien dat Deutsche Bahn een goede hand heeft om de infrastructuur duurzaam te maken. Ondanks het ongemak tijdens de bouwperiode, is de modernisering van de route een stap in de goede richting.