Geležinkelio linija Regensburg-Gingolstadt: Didelė statybvietė prasideda liepą!

Geležinkelio linija Regensburg-Gingolstadt: Didelė statybvietė prasideda liepą!

Regensburg, Deutschland - Traukinių vairuotojai Bavarijoje turi prisitaikyti prie tam tikrų apribojimų, nes nuo 2025 m. Liepos mėn. Deutsche Bahn (DB) prasideda dideliais renovacijos darbais Dunojaus slėnio geležinkelyje tarp Regensburgo ir Ingolstadto. Kaip pranešimai [Br.de] (https://www.br.de/nachrichten/bayern/bahnstrecke-Regensburg-ingsburg-ing-bis-september-septement, darbas turėtų būti tęsiamas ir apimti maždaug 23 milijonų eurų investicijas iki rugsėjo mėn. Bėgiai yra išdėstyti tarp tikrinimo ir kilimėlių

Statybos darbai sudaro kelią modernizuotai infrastruktūrai, tačiau, žinoma, nėra be sutrikimų. Nuo 2025 m. Liepos 4 d. Iki liepos 31 d. Maršrutas tarp Regensburgo ir Neustadto/Donau bus visiškai uždarytas. After that, it continues in detail with a blocking between Sinzing and Regensburg Hbf, as well as [augsburger-allgemeine.de] (https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/ab-juli-2025-gesperrt-bahnstrecke-Zwischen-und Regensburg-109768748). Per tą laiką visi RB 17 linijos traukiniai yra

blokavimo laikas ir pakaitinis srautas

Tikslus blokavimo laiko sąrašas taip pat yra įdomus visiems keliautojams:

• 3. 2025 m. Liepos 31 d.: Užraktas tarp Neustadt ir Regensburg HBF.
• 31. 2025 m. Liepos 2 d.: Užraktas tarp Sinzing ir Regensburg HBF.
• 29. 2025 m. Rugpjūčio 1 d.: Užraktas tarp Neustadto ir Regensburgo HBF.

Norint nepalikti keliautojų per lietų, Agilis, „Linien RB 17“ ir „RB 51“ operatorius, nustatė pakaitinį autobusų srautą. Tačiau reikia pažymėti, kad šie autobusai ne visada yra arti traukinių stočių ir taip pat gali nukrypti nuo įprastų kelionių laiko. Atsižvelgiant į eismo situaciją, tai gali sukelti ilgesnį kelionių laiką ir praleistus ryšius, todėl priemiestiniai ir keliautojai turi kovoti dėl planavimo.

ilgalaikiai patobulinimai naudojant renovacijos programą

Dabartinis darbas yra didelės renovacijos programos, kurią DB nori įgyvendinti iki 2027 m., Dalis, siekiant pagerinti geležinkelių infrastruktūrą Vokietijoje. Anot [deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/press/suche_medienpakete/sanierungsprogramms-s3-db-fined-mebehungen-fuer-besere- bis-2027-13127506), iš viso 53 mlrd. Tai taip pat apima septynias geležinkelių eismo bendrovių aptarnavimo įrenginius iki 2027 m. Pabaigos, kurios turi būti plačiai modernizuotos.

„Donautalbahn“ yra viena seniausių geležinkelio linijų, atidarytų prieš 150 metų ir buvo elektrifikuota nuo devintojo dešimtmečio. Nepaisant numatytų patobulinimų, vienas maršruto vykdymas vis dar yra iššūkis, ypač keleivių transportavimui, kurį „Agilis“ apmokė nuo 2010 m.

Keliautojams ir keliautojams patariama reguliariai sužinoti apie dabartinius pokyčius. Informaciją apie kelionių ir ryšio parinktis galite rasti „DB Navigator“ ir „Agilis“.

Apskritai planuojamas renovacijos darbas rodo, kad „Deutsche Bahn“ turi gerą ranką, kad infrastruktūra būtų tvari. Nepaisant nepatogumų statybos laikotarpiu, maršruto modernizavimas yra žingsnis teisinga linkme.