Железопътната линия Регенсбург-Инголщат: Голямата строителна площадка започва през юли!

Железопътната линия Регенсбург-Инголщат: Голямата строителна площадка започва през юли!

Regensburg, Deutschland - Влаковите шофьори в Бавария трябва да се адаптират към някои ограничения, тъй като от юли 2025 г. Deutsche Bahn (DB) започва с обширна работа за обновяване на железопътната линия на долината на Дунав между Регенсбург и Инголщат. Тъй като докладите [Br.de] (https://www.br.de/nachrichten/bayern/bahnstrecke-Regensburg-ingsburg-ing-bis-september-september, работата трябва да продължи и да включва инвестиции от около 23 милиона евро до септември. Фокусът е върху обновяването на железопътния мост в Синзинг и Barrier-Free Exprence of the Railway Bridge, с New Rails. Поставени между проверка и матиране

Строителната работа проправя пътя за модернизирана инфраструктура, но разбира се не са без нарушения. От 4 до 31 юли 2025 г. маршрутът между Регенсбург и Нойстад/Донау ще бъде напълно затворен. След това той продължава подробно с блокиране между синезинг и Regensburg HBF, както и Augsburger-allgemeine.de. През това време всички влакове на линията RB 17 са

Блокиране и замяна на трафик

Точният списък на времената на блокиране също е интересен за всички пътешественици:

• 3. юли до 31 юли 2025 г .: Заключете между Neustadt и Regensburg HBF.
• 31. юли до 2 септември 2025 г .: Заключване между Sinzing и Regensburg HBF.
• 29. Август до 1 септември 2025 г .: Заключване между Neustadt и Regensburg HBF.

За да не оставя пътниците под дъжда, Агилис, операторът на Linien RB 17 и RB 51, е настроил замяна на автобусния трафик. Трябва обаче да се отбележи, че тези автобуси не винаги са в непосредствена близост до гарите и също могат да се отклонят от редовните времена на пътуване. В зависимост от ситуацията на движението, това може да доведе до по -дълги времена на пътуване и пропуснати връзки, поради което пътуващите и пътуващите трябва да се борят за планиране.

Дългосрочни подобрения чрез програма за обновяване

Настоящата работа е част от голяма програма за обновяване, която DB иска да приложи до 2027 г., за да подобри железопътната инфраструктура в Германия. Според [deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_medienpakete/sanierungsprogramm-s3-db-definate-mebehungen-fuer-besere- bis-2027-13127506), общо 53 Billion Euros са планирани за това. Това включва и седем сервизни съоръжения за железопътни компании до края на 2027 г., които трябва да бъдат широко модернизирани.

Donautalbahn е една от най -старите железопътни линии, които се отвориха преди 150 години и е електрифицирана от 80 -те години. Въпреки предвидените подобрения, еднократното изпълнение на маршрута все още е предизвикателство, особено за пътнически транспорт, който се обучава от Agilis от 2010 г.

Пътуващите и пътешествениците се съветват редовно да разберат за текущите разработки. Информация за опциите за пътуване и връзка можете да намерите в DB Navigator и на Agilis.

Като цяло планираната работа по обновяване показва, че Deutsche Bahn има добра ръка, за да направи инфраструктурата устойчива. Въпреки неудобството през периода на строителството, модернизацията на маршрута е стъпка в правилната посока.