Betonisekoittimien tappavat Pfaffenhofenin pyörätuolin käyttäjät!

Betonisekoittimien tappavat Pfaffenhofenin pyörätuolin käyttäjät!

Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland - Pfaffenhofenissa der ilm, tänään tapahtui traaginen onnettomuus, jossa 86-vuotias pyörätuolin käyttäjä iski betonisekoitin. Mies matkusti poikkitiellä sähköisen lääketieteellisen hissin kanssa, kun betonisekoittimen 30-vuotias kuljettaja ei unohda häntä kääntyessään kadulle liikenneympyrästä. Betonisekoitin romahti pään pyörätuoliin, mikä johti vakaviin vammoihin vanhemmalle herrasmiehelle. Ensiapuista huolimatta hänet vietiin myöhemmin sairaalaan, missä hän antautui vammoihinsa.

kuten Pfaffenhofen-ilm-betonmischer-unfall-rollstuhl-lii.3282371" class = "Source_1"> Süddeutsche zeiTung Selvitä onnettomuuden tarkat olosuhteet. Onneksi betonisekoittimen kuljettajan keskuudessa ei ollut todisteita alkoholista tai huumeiden käytöstä. Pelastustyön aikana asiantuntijayritys pumppasi ja latasi sekoittimen betonin, joka johti kadun ja liikenneympyrän esteenä. Tämä johti huomattaviin liikenneruuhteisiin Pfaffenhofenin keskustassa.

Prioriteetti ja liikenneturvallisuus

Zebran risteykset ovat tärkeä turvatoimenpide, joka antaa Pedersille ja pyörätuolin käyttäjille ehdottoman ensisijaisesti rautatieliikennettä. Sen käyttöönoton jälkeen vuonna 1952 ja prioriteetin säätelyn määrittämisen jälkeen vuonna 1964 ajoneuvojen tulisi ajaa seepran ylityksiin kohtalaisella nopeudella ja tarvittaessa pysähtyä. On kielletty ohittaa tiukasti ohittaa tai ajaa ne liikenneruuhteisiin.

Dekra korostaa lisääntyneen huomion merkitystä erityisesti Confluencessa ja risteyksissä. Jalankulkijoiden ei pitäisi ylittää kadua älypuhelimilla, koska tämä lisää onnettomuuksien riskiä huomattavasti. Näiden sääntöjen rikkomusten sattuessa sakot voivat odottaa jopa 100 euroa rikkomuksen vakavuudesta riippuen. Valitettavasti liikenneonnettomuuksien tilastot osoittavat, että tällaiset onnettomuudet tapahtuvat aina kuten pfaffenhofeenissa.

Katso onnettomuustilastot

Statistics Tarjoaa arvokkaita tietoja lainsäädännöllisille ja liikenneturvallisuuskäytäntöille. Näitä ovat laajat tiedot onnettomuuksista, osallistujista ja syistä. Tällaiset tilastot ovat ratkaisevan tärkeitä toimenpiteiden kehittämiseksi lainsäädännössä ja liikennekasvatuksessa. Osoittautuu, että vaaditaan varovaisuutta etenkin jalankulkijoiden ja pyörätuolin käyttäjien onnettomuuksissa tieliikenteen turvallisuuden varmistamiseksi.