Caduta del conducente di una Pedelec di 91 anni: statistica degli incidenti allarmante!

Caduta del conducente di una Pedelec di 91 anni: statistica degli incidenti allarmante!

Un grave incidente si è verificato l'11 giugno 2025 a Pfaffenhofen, quando un ciclista di Pedelec di 91 anni è caduto intorno alle 12:15 su una strada sterrata sull'Ilm, parallela alla Joseph-Fraunhofer-Straße. Secondo le informazioni di Pfaffenhofen Oggi l'anziano ha provato a fermarsi quando la ruota anteriore è scivolata in frenata. L'incidente è avvenuto senza il coinvolgimento di terzi e il pensionato è caduto brutalmente sul fianco destro, riportando diverse ferite. I passanti hanno prestato immediatamente i primi soccorsi fino all'arrivo dei soccorsi. L'uomo ferito è stato infine trasportato in ospedale per ulteriori cure.

Possiamo collocare questo incidente nel contesto più ampio degli incidenti stradali che coinvolgono le e-bike, in particolare tra i ciclisti più anziani. Un'indagine di Augsburger Allgemeine riferisce sulla situazione problematica emersa negli ultimi anni. Le biciclette elettriche rappresentano un’opzione di mobilità interessante per molti anziani, ma comportano anche rischi significativi, soprattutto per le generazioni più anziane che spesso hanno difficoltà a gestire la velocità e il peso di queste biciclette.

Allarme statistiche sugli incidenti

I numeri degli incidenti parlano da soli: nella prima metà del 2023, 29 ciclisti, tra cui sei guidatori di e-bike, hanno perso la vita nel traffico stradale. Anche Siegfried Brockmann, responsabile della ricerca sugli infortuni dell'assicuratore, mette in guardia da un aumento del numero di infortuni e decessi in questa fascia d'età. Particolarmente preoccupante è l’aumento degli incidenti: in Baviera il numero degli incidenti stradali in cui sono coinvolti ciclisti è aumentato del 52,5% raggiungendo 1.475 nel 2018. Brockmann sottolinea che molte persone anziane tornano a muoversi grazie alle e-bike, ma ciò comporta anche un elevato numero di incidenti gravi.

Le biciclette elettriche, spesso troppo pesanti e veloci per gli anziani, possono portare alla perdita di controllo. Il Traffic Watch tedesco e gli esperti raccomandano di collegare la velocità massima delle e-bike alla potenza di pedalata del ciclista. Ciò potrebbe ridurre il rischio di incidenti, soprattutto tra gli utenti più anziani, spiega Brockmann. Anche la discussione sull'uso obbligatorio del casco sta guadagnando slancio, anche se in Germania le e-bike sono legalmente considerate biciclette, dove si raccomanda solo l'uso del casco. Secondo gli studi, l’uso del casco potrebbe ridurre del 20% i traumi alla testa e di oltre l’80% quelli particolarmente gravi. Concentrarsi sulla mobilità punti salienti.

Offerte di prevenzione e formazione sulla sicurezza

Per aumentare la sicurezza degli anziani nella circolazione stradale, politici come il ministro degli Interni bavarese Joachim Herrmann invitano gli anziani a partecipare ai corsi di guida organizzati dall'ADFC. Anche il ministro degli Interni della Renania Settentrionale-Vestfalia, Herbert Reul, auspica un simile corso di guida per migliorare il numero degli incidenti con le e-bike. Tali misure potrebbero contribuire a sensibilizzare l’opinione pubblica sui pericoli derivanti dall’uso delle biciclette elettriche e a ridurre il numero di incidenti.

La combinazione tra l’aumento degli utenti di biciclette elettriche, soprattutto tra la popolazione più anziana, e il relativo rischio di incidenti rende evidente la necessità di agire in questo senso. Gli incidenti e le statistiche recenti evidenziano la necessità di adottare misure preventive e promuovere la consapevolezza dei rischi legati all’uso delle biciclette elettriche.