El nuevo puente de Passau: ¡el concejal Putzke critica la arquitectura torcida!

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Holm Putzke critica el camino torcido del correo en Passau. El nuevo edificio provocará interrupciones en el tráfico y conexiones importantes.

Holm Putzke kritisiert den schiefen Poststeg in Passau. Der Neubau bringt Verkehrsbeeinträchtigungen und wichtige Anbindungen.
Holm Putzke critica el camino torcido del correo en Passau. El nuevo edificio provocará interrupciones en el tráfico y conexiones importantes.

El nuevo puente de Passau: ¡el concejal Putzke critica la arquitectura torcida!

¡En Passau vuelve a haber de qué hablar! Holm Putzke, concejal no inscrito del CSU, llama la atención con ojo crítico sobre el nuevo paso de correos en la estación principal de tren. En particular, se queja de que el puente está torcido. Durante su recorrido, envió saludos desde la obra y, con un guiño, comparó la situación con una “mordaza de Pisa”, mientras describió las obras de construcción de la pasarela como una “amarga realidad” en el paisaje urbano. Al fondo se podía ver el antiguo puente peatonal, que parece mucho menos torcido. Lo que obviamente se necesita aquí es una buena mano para la arquitectura, algo que la ciudad necesita con urgencia.

como el Passauer Neue Presse Según los informes, el proyecto de construcción de Deutsche Post AG comenzó el 14 de junio de 2024 con la demolición de la superestructura de la oficina de correos existente. En este punto se está construyendo un nuevo puente peatonal, que se ubicará aproximadamente entre 10 y 15 metros al oeste de la antigua pasarela del ferrocarril. Esta nueva conexión entre Grünaustraße en el sur y Bahnhofstraße en el norte desempeña un papel central en la conexión con la estación central de autobuses y contribuye a mejorar la seguridad del tráfico.

Tiempo de construcción e interrupciones del tráfico.

El nuevo edificio se planeó después de que investigaciones estructurales revelaran que la antigua plataforma postal estaba en condiciones inadecuadas, lo que afectaba la estabilidad y la seguridad del tráfico. Por tanto, se decidió reconstruir completamente el puente. El Comité de Desarrollo Urbano y Movilidad ya había aprobado en abril de 2023 la propuesta del grupo Deutsche Post DHL para el nuevo edificio de sustitución. Una vez terminado, la ciudad de Passau se hará cargo del puente y será también responsable de la seguridad del tráfico.

Las obras se dividen en cinco fases y se esperan cortes de tráfico en Obere Bahnhofstrasse y Grünaustrasse del 14 de abril al 9 de mayo de 2025. Durante este tiempo, el aparcamiento P5 entre las casas 25 y 29a estará completamente cerrado. Las plazas de aparcamiento alternativas para taxis y aparcadores de corta duración están designadas temporalmente en Bahnhofstrasse.

Las fases de construcción en detalle.

Para todos aquellos que quieran estar bien informados sobre el progreso, aquí hay un resumen de las fases de construcción:

Sección Fecha Descripción
primera sección 14 de abril – 21 de abril de 2025 Preparativos para la zona de aparkamiento de grúas sobre orugas.
Segunda sección 22 de abril – 30 de abril de 2025 Construcción de grúas sobre orugas; Totalmente ubicado en Obere Bahnhofstrasse.
Tercera sección 01.05. – 4 de mayo de 2025 Levantamiento del puente peatonal; Totalmente ubicado en Obere Bahnhofstrasse.
sección cuarta 05.05. – 9 de mayo de 2025 desmantelar la grúa sobre orugas; Estación de tren accesible para circular por vía de seguridad peatonal.
Tramo de construcción de Grünaustrasse 01.05. – 6 de mayo de 2025 Levantamiento del puente peatonal; Totalmente ubicado en Grünaustrasse.

La nueva construcción es otra señal del desarrollo de la ciudad, pero con voces críticas como la de Putzke aún está por ver si Passau podrá disfrutar pronto de una vía postal recta y segura. Lo cierto es que la construcción es un capítulo importante en la mejora de la infraestructura de la ciudad. Si bien algunos están molestos por los desafíos, es posible que otros pronto vean cambios positivos en el paisaje urbano.