Openbaar vervoer in de regio Neurenberg: milieuactivisten eisen radicale hervormingen!

Openbaar vervoer in de regio Neurenberg: milieuactivisten eisen radicale hervormingen!

Nürnberger Land, Deutschland - Het openbare lokale transportsysteem in de vlucht en de omgeving staat onder druk. In een recent onderzoek van de milieubeschermingsorganisatie Greenpeace, die werd uitgevoerd onder meer dan 200 voorbijgangers op de Laufer Marktplatz, kwamen er aanzienlijke problemen naar voren.

Ondanks deze harde kritiek is het busaanbod in het Nürnberger Land District niet volledig negatief. Veel gebruikers drukken zich positief uit over hun ervaringen, maar de grote kritiek blijft de slechte connectie van de buitendistricten, vooral in het weekend. Het district heeft besloten om alle locaties te verbinden met meer dan 150 inwoners met het openbaar vervoer, terwijl alleen nederzettingen met meer dan 200 inwoners in de overeenkomstige richtlijn van de vrije staat rekening worden gehouden.

eisen voor verbetering

Het onderzoek van Greenpeace roept op tot uitgebreide wijzigingen om het gebruik van het openbaar vervoer duurzaam te vergroten. Dit zouden onder andere het aanbod van het openbaar vervoer voor de verplichte taak voor de gemeenten in Bavaria zijn. Sueddeutsche.de dat er ook een vraag is naar een Duitse prijsbedekking voor de Duitse ticket om de kosten voor de commuters te verlagen. De maandelijkse prijs is momenteel 58 euro; Greenpeace vereist een bovengrens van 29 euro.

Het debat over de financiering van het openbaar vervoer is al in volle gang, terwijl in de tussentijd het openbaar vervoer in Duitsland over het algemeen in de crisis is. Meer en meer grotere steden verminderen hun aanbod, terwijl slechts enkele, zoals het Nürnberger Land District, hun diensten uitbreiden. vdv.de geeft aan dat het aanbod van het Duitse klimaatdoel om het klimaatdoel van Duitsland te bereiken met ongeveer 4,5 procent jaarlijks moet stijgen.

De behoefte aan een landelijk, betrouwbaar openbaar vervoer wordt niet alleen duidelijk uit lokale verkiezingen, maar ook van de laatste studies en rapporten. Het aantal passagiers in het lokale openbaar vervoer vertoont een positieve neiging nadat ze door de Corona Pandemic zijn gedaald. De VDV meldt dat 26 miljoen пассаvens elke dag wordt gepromoot, wat 18 miljoen autoritten vervangt. Het belang van bus en trein wordt steeds duidelijker maar niet in het minst, met betrekking tot het besparen van maximaal 10 miljoen ton broeikasgasemissies per jaar.

Om de ambitieuze doelen te bereiken om het aantal passagiers tegen 2030 te verdubbelen, is een jaarlijkse toename van acht procent noodzakelijk, wat momenteel niet realistisch is. Gezien al deze uitdagingen is het essentieel om de bestaande structuren snel te plaatsen om de acceptatie en het gebruik van lokaal openbaar vervoer te bevorderen. Het valt nog te bezien of de vereiste wijzigingen zullen komen.