Chaos des chantiers de construction dans la région de Nuremberg : explosion des coûts et blocages !

Chaos des chantiers de construction dans la région de Nuremberg : explosion des coûts et blocages !

Les chantiers de construction dans la région de Nuremberg ont fait la une des journaux en 2025 et ont apporté avec eux à la fois des défis et des progrès. L'un des principaux axes de circulation de la région a été bloqué pendant des mois, provoquant le mécontentement des habitants et des navetteurs. Il est donc d’autant plus important d’examiner les projets de chantier pertinents qui visent à faire progresser davantage l’infrastructure. nn.de rapporte qu'un nouveau bâtiment sur le site de la clinique Rummelsberg se démarque, dont le coût est estimé à 140 millions d'euros. La rénovation du bassin supérieur de Happurg sera encore plus coûteuse et illustre le niveau élevé d'investissement nécessaire dans la région.

Mais les nombreux chantiers routiers affectant les chaussées ont également joué un rôle important. Ces chantiers ont causé beaucoup de désagréments et ont demandé beaucoup de patience de la part des usagers de la route. Après tout, ils font partie d’un plan plus vaste visant à améliorer durablement les infrastructures de transport. La ville de Nuremberg en particulier s'y est préparée en prévoyant de nombreuses rénovations routières dans toute la ville. nuernberg.de indique. Les travaux à Fischbach et Altenfurt peuvent désormais se poursuivre après avoir été interrompus en raison d'un manque de personnel. Une bonne partie des mesures de rénovation devraient être mises en œuvre rapidement.

Focus sur les mesures de rénovation

Les premières mesures de rénovation concernent la Fischbacher Hauptstrasse, la Von-Soden-Strasse et la Raudtener Strasse. La ville souhaite également intégrer des améliorations pour le vélo, ce qui constitue une étape très importante compte tenu de l'utilisation croissante du vélo. Les innovations telles que la réduction de l'écart dans la Strauchstrasse et la transformation de plusieurs rues en rues cyclables figurent en tête de liste. La Sperberstrasse et la Kleestrasse doivent également être repensées.

Un autre changement intéressant concerne la piste cyclable dans la partie nord de la ville. Des ajustements ont été apportés ici en raison d'une conduite de chauffage urbain supplémentaire dans la Friedrichstrasse, ce qui montre que de nouveaux défis continuent de surgir lors de la planification. En outre, la place du quartier de la Kleinreuther Weg sera réaménagée d'ici fin juin 2025 afin de promouvoir la marche et le vélo et d'y rendre le séjour plus agréable.

Investissements et défis

Mais la ville de Nuremberg n’est pas la seule à être confrontée à des défis. Le gouvernement fédéral a réagi aux changements d'investissement dans le secteur des transports, comme par exemple bauindustrie.de signalé. Alors qu'en 2005, 66 % des investissements étaient consacrés à la construction de nouvelles routes fédérales, l'accent est aujourd'hui clairement mis sur l'entretien. Le Plan fédéral des infrastructures de transport 2016-2030 prévoit par exemple 13 milliards d'euros pour l'entretien des ponts. À mesure que les prix de la construction augmentent, il devient évident qu’une augmentation annuelle des investissements reste nécessaire pour faire face au retard d’investissement toujours croissant, qui s’élève actuellement à 53 milliards d’euros dans les infrastructures routières et de transport.

Il est donc de plus en plus difficile pour les communes de financer les mesures d'entretien nécessaires. Seules 29 % des communes ont pu assurer l’entretien de leurs infrastructures de transport au cours des cinq dernières années, et 53 % des communes s’attendent à ce que le retard en matière d’investissement continue d’augmenter au cours des cinq prochaines années. Cela montre à quel point les mesures actuelles et d'avenir sont importantes à Nuremberg et au-delà pour sécuriser et moderniser le trafic à long terme.