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Nuremberg : rattraper son retard dans le test climatique du vélo – c'est ainsi que la ville s'améliore !
Nuremberg sera reconnue comme le plus grand gagnant du test climatique vélo ADFC en 2025, grâce à l'amélioration des infrastructures et du système de location de vélos.
Nuremberg : rattraper son retard dans le test climatique du vélo – c'est ainsi que la ville s'améliore !
L'engagement de Nuremberg en faveur du cyclisme est actuellement reconnu. Le nouveau test climatique pour les vélos de l'ADFC a désigné la ville comme la plus grande « attrape » parmi les grandes villes. Dans une compétition regroupant plus de 200 villes, Nuremberg a marqué des points grâce à des mesures ciblées et à l'amélioration des infrastructures. En outre, le système de location de vélos bien noté VAG_Rad profite aux cyclistes de la ville, comme indiqué VAG.
Le test climatique du vélo, réalisé tous les deux ans par l'ADFC, sert de baromètre pour le cyclisme en Allemagne. Environ 213 000 cyclistes de toute l’Allemagne ont participé à l’enquête actuelle à l’automne 2024 et les résultats sont disponibles sur le site Internet de l’ADFC. Ici, les cyclistes rendent compte de leurs expériences et des conditions dans leurs villes, ce qui constitue un retour d'information important pour les planificateurs des transports et les politiciens. Cette fois, la mise en œuvre du test sur onze ans a été d'un grand intérêt, car elle a également évalué et complété le succès de la promotion locale du cyclisme. ADFC.
L’évaluation du climat cycliste
L'évaluation est effectuée à l'aide d'un système de notation scolaire, dans lequel les villes sont classées en différentes catégories. Dans la catégorie la plus nombreuse avec plus de 500 000 habitants, Francfort-sur-le-Main arrive en tête avec une note de 3,49. Nuremberg elle-même s'est considérablement améliorée dans la catégorie des grandes villes, tandis que d'autres villes comme Düsseldorf et Essen enregistrent également des tendances négatives. RND signalé.
| catégorie | placement | Ville | note |
|---|---|---|---|
| Plus 500 000 habitants | 1 | Francfort-sur-le-Main | 3.49 |
| 200 000 – 500 000 habitants | 1 | Muenster | 2,97 |
| 100 000 – 200 000 habitants | 1 | Erlangen | 3.13 |
| 50 000 – 100 000 habitants | 1 | Tübingen | 2,77 |
| 20 000 – 50 000 habitants | 1 | Baunatal | 2,53 |
| Environ 20 000 habitants | 1 | Parer sur la lutte | 1,55 |
La tendance observée dans l’ensemble de l’enquête est que plus des deux tiers des cyclistes ne se sentent pas en sécurité sur la route. Un grand nombre d’entre eux ont également signalé qu’ils étaient souvent attaqués par des voitures pour avoir dépassé de trop près. La note de coexistence dans le trafic est de 4,05, ce qui montre clairement que des améliorations sont encore nécessaires dans ce domaine. Du côté positif, toutefois, 10 des 15 plus grandes villes affichent une tendance à la hausse en matière d’utilisation du vélo.
En résumé, on peut dire que Nuremberg a fait de grands pas dans la bonne direction grâce à des améliorations et des mesures continues dans le secteur du cyclisme. Mais il nous reste encore beaucoup à faire à l’avenir pour optimiser davantage l’infrastructure cyclable et accroître la satisfaction des cyclistes.