Tågchock i Nürnberg: Varför passagerare var tvungna att komma ut tidigt i isen

Tågchock i Nürnberg: Varför passagerare var tvungna att komma ut tidigt i isen

Nürnberg, Deutschland - Den 10 Juni 2025 tvingades passagerare av en is från München till Hamburg i Nürnberg att komma ut för tidigt. Anledningen? Deutsche Bahn sa att tåget förmodligen var för smutsigt, vilket orsakade massor av frustration över passagerarna. Många av dem blev förvånade över denna åtgärd, eftersom de första fotona av tågets inre inte visar en överdriven smuts. Deutsche Bahn har nu be om ursäkt till resenärerna och påpekat möjligheten att hävda sina passagerarrättigheter. Detta är särskilt viktigt eftersom omständigheterna kring den drivande rivningen väcker många frågor, eftersom rapporterna från [Merkur] (https://www.merkur.de/bayern/nuernberg/bahn-dutlich-bayern-klarer-much-- Lastender-fahrgaeste-- Jurist-kritisieriert-fuer-fuer-fahritritung-937819993.hml) visade.

Professor Christian Solmecke, en erfaren advokat, kommenterade tydligt denna incident och förklarade att rivningen av resan inte var lagligt hållbar. Enligt järnvägstransportvillkoren kan en sådan åtgärd endast vidtas om passagerarnas säkerhet är specifikt i riskzonen. Solmecke betonar att tågpersonalen har beslutet -men får inte göra det godtyckligt. Resenärer skulle ha en fast kompensation enligt EU-lagen, beroende på förseningen, och vid följd av följdskador drabbades som misslyckade flygningar eller hotellkostnader-tilläggsanspråk för skadestånd.

passagerarrättigheter och ersättning

Passagerarrättigheterna för Deutsche Bahn är tydligt reglerade. Till exempel har passagerare som drabbas rätt till ersättning. Bahn informerar att ansökningar om ersättning i DB resecenter eller efter post kan skickas till Service Center for Passenger Rights i Frankfurt AM Main. I fall av förseningar från en timme har resenärer rätt till gratis måltider och förfriskningar. Framför allt är denna förordning avsedd att säkerställa att passagerare inte är helt kvar i regnet i en olycklig situation.

Enligt eisenbahn-bundesamt Du har också introducerat några nyckelförbättringar. I händelse av förseningar på minst 60 minuter får passagerare 25 procent av biljettpriset, till och med 50 procent på 120 minuter. Det finns emellertid också undantag: Med Force Majeure betalas ingen ersättning. Intressant nog kan passagerare som måste vänta minst 20 minuter byta till andra tåg i lokal transport.

börda för personalen

När det gäller situationen för DB -anställda finns det också oroande röster. Pro Bahn Passenger Association visar förståelse för tågpersonalen, som ofta står inför smutsiga och defekta tåg. Professor Dr. Lukas IFFländer varnade för att den ständiga bördan för personalen kunde leda till "intern uppsägning". Detta tillstånd är inte bara en problematisk signal för personalen utan också för järnvägens allmänna servicekvalitet. Efterfrågan på en intervention från den federala regeringen vittnar om brådskan för att avhjälpa situationen.