Vlak šok v Nürnbergu: Zakaj so se morali potniki zgodaj izstopiti

Vlak šok v Nürnbergu: Zakaj so se morali potniki zgodaj izstopiti

Nürnberg, Deutschland - 10. junija 2025 so bili potniki ledu iz Münchna do Hamburga v Nürnbergu prisiljeni prezgodaj izstopiti. Razlog? Deutsche Bahn je dejal, da naj bi bil vlak preveč umazan, kar je povzročilo veliko frustracije s potniki. Mnogi od njih so bili nad tem ukrepom presenečeni, saj prve fotografije notranjosti vlaka ne kažejo pretirane umazanije. Deutsche Bahn se je zdaj opravičil popotnikom in opozoril na priložnost, da uveljavijo svoje potniške pravice. To je še posebej pomembno, ker okoliščine gonilnega rušenja sprožajo številna vprašanja, saj poročila [Merkur] (https://www.merkur.de/bayern/nuernberg/bahn-dutlich-bayern-klarer-much-- Pokazalo se je Jurist-KRITYIERIERERERT-FUER-FUER-FUER-FUERTUNG-93781993.HML).

Profesor Christian Solmecke, izkušen odvetnik, je jasno komentiral ta incident in pojasnil, da rušenje potovanja ni bilo pravno trpežno. V skladu s pogoji železniškega prevoza se lahko tak ukrep sprejme le, če je varnost potnikov posebej ogrožena. SolMecke poudarja, da ima uslužbenci vlakov odločitveno silo, vendar tega ne sme storiti samovoljno. Popotniki bi po zakonu EU imeli pavšalno nadomestilo, odvisno od zamude, in v primeru posledične škode, ki jo je utrpela, saj bi lahko zahtevali neuspele leti ali hoteli za stroške, ki jih lahko za odškodnino odškodnino.

pravice potnikov in nadomestilo

Potniške pravice Deutsche Bahn so jasno urejene. Na primer, potniki, ki so prizadeti, so upravičeni do nadomestila. Bahn sporoča, da lahko vloge za odškodnino v potovalnem centru DB ali po pošti pošljejo v servisni center za potniške pravice v Frankfurtu glavno. V primerih zamud pri eni uri so popotniki upravičeni do brezplačnih obrokov in osvežitev. Predvsem pa je ta uredba namenjena zagotavljanju, da potniki v nesrečni situaciji ne bodo popolnoma ostali v dežju.

po eisenbahn-bundesamt ste tudi uvedli tudi ključne posledice. V primeru zamud v najmanj 60 minutah potniki prejmejo 25 odstotkov vozovnice, celo 50 odstotkov v 120 minutah. Vendar pa obstajajo tudi izjeme: pri viju sile ni plačano odškodnino. Zanimivo je, da lahko potniki, ki morajo počakati vsaj 20 minut, preklopijo na druge vlake v lokalnem prevozu.

breme za osebje

Kar zadeva situacijo za zaposlene v DB, obstajajo tudi zaskrbljujoči glasovi. Potniško združenje Pro Bahn kaže razumevanje osebja vlaka, ki se pogosto sooča z umazanimi in pokvarjenimi vlaki. Profesor dr. Lukas Iffländer je opozoril, da bi lahko stalno breme osebja privedlo do "notranje odpovedi". Ta pogoj ni samo problematičen signal za samo osebje, ampak tudi za splošno kakovost storitve železnice. Povpraševanje po intervenciji zvezne vlade priča o nujnosti, da odpravi situacijo.