Train shock in Neurenberg: waarom passagiers vroeg in het ijs moesten uitstappen

Train shock in Neurenberg: waarom passagiers vroeg in het ijs moesten uitstappen

Nürnberg, Deutschland - Op 10 Juni 2025 werden passagiers van een ijs van München naar Hamburg in Neurenberg gedwongen om voortijdig uit te komen. De reden? Deutsche Bahn zei dat de trein zogenaamd te vuil was, wat veel frustratie met de passagiers veroorzaakte. Velen van hen waren verrast over deze maatregel, omdat de eerste foto's van het interieur van de trein geen overmatig vuil vertonen. Deutsche Bahn heeft zich nu verontschuldigd bij de reizigers en wees op de gelegenheid om hun passagiersrechten te laten gelden. Dit is vooral belangrijk omdat de omstandigheden rond de drijfverloop veel vragen oproepen, zoals de rapporten van [Merkur] (https://www.merkur.de/bayern/nuernberg/bahn-dutlich-bayern-kler-much-- lden-der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der-der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- der- Jurist-Kritisierierert-Fuer-Fuer-Fahritritung-93781993.hml) toonde.

Professor Christian Solmecke, een ervaren advocaat, gaf duidelijk commentaar op dit incident en legde uit dat de sloop van de reis niet wettelijk duurzaam was. Volgens de spoorwegtransportcondities kan een dergelijke maatregel alleen worden genomen als de veiligheid van passagiers specifiek risico loopt. Solmecke benadrukt dat het treinpersoneel de beslissing heeft, maar moet dit niet willekeurig doen. Reizigers zouden een vaste rentecompensatie hebben volgens de EU-wetgeving, afhankelijk van de vertraging, en in het geval van consequente schade geleden, zoals mislukte vluchten of hotelkosten-additionele claims voor schadevergoeding kunnen worden geclaimd.

Passagiersrechten en compensatie

De passagiersrechten van Deutsche Bahn zijn duidelijk gereguleerd. Passagiers die worden getroffen, hebben bijvoorbeeld recht op compensatie. De bahn informeert dat aanvragen voor compensatie in het DB-reiscentrum of per post kunnen worden verzonden naar het Service Center for Passagier Rights in Frankfurt Am Main. In gevallen van vertragingen uit een uur hebben reizigers recht op gratis maaltijden en verfrissingen. Bovenal is deze verordening bedoeld om ervoor te zorgen dat passagiers niet volledig in de regen in een ongelukkige situatie worden achtergelaten.

Volgens de eisenbahn-bundesamt U hebt ook enkele belangrijke verbeteringen geïntroduceerd voor passagiers. In the event of delays of at least 60 minutes, passengers receive 25 percent of the fare, even 50 percent at 120 minutes. Er zijn echter ook uitzonderingen: met overmacht wordt geen compensatie betaald. Interessant is dat passagiers die minstens 20 minuten moeten wachten, kunnen overschakelen naar andere treinen in lokaal transport.

last voor het personeel

Wat de situatie betreft om de DB -medewerkers, zijn er ook verontrustende stemmen. De Pro Bahn Passenger Association toont het begrip van het treinpersoneel, dat vaak wordt geconfronteerd met vuile en defecte treinen. Professor Dr. Lukas Iffländer waarschuwde dat de constante last voor het personeel zou kunnen leiden tot "interne beëindiging". Deze voorwaarde is niet alleen een problematisch signaal voor het personeel zelf, maar ook voor de algemene servicekwaliteit van de spoorweg. De vraag naar een interventie door de federale overheid getuigt van de urgentie om de situatie te verhelpen.