Junan shokki Nürnbergissa: Miksi matkustajien oli päästävä ulos varhain jäällä

Junan shokki Nürnbergissa: Miksi matkustajien oli päästävä ulos varhain jäällä
Nürnberg, Deutschland - 10. kesäkuuta 2025 Münchenin jään matkustajat Nürnbergin Münchenistä Hampuriin pakotettiin pääsemään ennenaikaisesti ulos. Syy? Deutsche Bahn sanoi, että juna oli oletettavasti liian likainen, mikä aiheutti paljon turhautumista matkustajien kanssa. Monet heistä olivat yllättyneitä tästä toimenpiteestä, koska ensimmäiset valokuvat junan sisäpuolelta eivät osoita liiallista likaa. Deutsche Bahn on nyt pyytänyt anteeksi matkustajia ja huomauttanut tilaisuuden vakuuttaa heidän matkustajansa oikeudet. Tämä on erityisen tärkeää, koska ajamisen purkamisen olosuhteet herättävät monia kysymyksiä, kuten [Merkurin] raportit (https://www.merker.de/bayern/nuernberg/bahn-dutlich-bayern-klarer-much-- liden- der-fahrgaeste-- Juristi-Kritierieriert-Fuer-Fuer-FahriTritung-93781993.hml) osoitti.
professori Christian Solmecke, kokenut asianajaja, kommentoi selvästi tätä tapausta ja selitti, että matkan purkaminen ei ollut oikeudellisesti kestävä. Rautatiekuljetusolosuhteiden mukaan tällainen toimenpide voidaan toteuttaa vain, jos matkustajien turvallisuus on erityisesti vaarassa. Solmecke korostaa, että juna -henkilöstöllä on päätöksentekoa koskeva voima, mutta ei saa tehdä sitä mielivaltaisesti. Matkustajilla olisi kiinteäkorkoinen korvaus EU: n lain mukaan viivästyksestä riippuen, ja seurauksena olevien vaurioiden aiheuttamat vahingot, koska epäonnistuneita lentoja tai hotellikustannuksia koskevat korvausvaatimukset voidaan vaatia.
Matkustajien oikeudet ja korvaukset
Deutsche Bahnin matkustajien oikeudet on selvästi säännelty. Esimerkiksi kärsimykset, joihin kärsivät matkustajilla, on oikeus korvaukseen. Bahn kertoo, että korvaushakemukset DB-matkakeskuksessa tai postitse voidaan lähettää Frankfurt Am Main -palvelun palvelukeskukseen. Yhden tunnin viivästymisten tapauksissa matkustajat ovat oikeutettuja ilmaisiin aterioihin ja virvokkeisiin. Ennen kaikkea tämän asetuksen tarkoituksena on varmistaa, että matkustajat eivät jätetä kokonaan sateessa valitettavassa tilanteessa.
[Eisenbahn-bundesamt] mukaan (https://www.eba.bund.de/de/themen/fahrgastrechte/bahn/beubiele_auss/beakhe_auss_node.html) olet myös esittänyt joitain tärkeimpiä parannuksia passille. Ainakin 60 minuutin viivästymisten tapauksessa matkustajat saavat 25 prosenttia hinnasta, jopa 50 prosenttia 120 minuutissa. On kuitenkin myös poikkeuksia: Force Majure -yrityksen avulla korvausta ei makseta. Mielenkiintoista on, että matkustajien, joiden on odotettava vähintään 20 minuuttia, voivat siirtyä muihin juniin paikallisessa kuljetuksessa.
taakka henkilöstölle
Tilanteen suhteen DB -työntekijöille on myös huolestuttavia ääniä. Pro Bahnin matkustajayhdistys osoittaa ymmärrystä junahenkilökunnasta, joka joutuu usein likaisten ja viallisten junien edessä. Professori Dr. Lukas Iffländer varoitti, että henkilöstön jatkuva taakka voi johtaa "sisäiseen irtisanomiseen". Tämä ehto ei ole vain ongelmallinen signaali itse henkilöstölle, vaan myös rautatien yleiselle palvelun laadulle. Liittovaltion hallituksen kysyntä todistaa kiireellisyydestä tilanteen korjaamiseksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että tällaisista tapauksista ei tule Saksan rautatiematkustajien arkipäivää että että sekä matkustajien oikeudet että henkilöstön työolot paranevat tulevaisuudessa. Deutsche Bahnia vaaditaan läpinäkyvyyden luomiseksi ja työntekijöiden tilanteen lievittämiseksi. Täällä tulevat vaiheet ovat välttämättömiä asiakkaiden luottamuksen ja henkilöstön kaivojen luottamuksen varmistamiseksi pitkällä aikavälillä.Details | |
---|---|
Ort | Nürnberg, Deutschland |
Quellen |