彭德拉（Pendla）：木匠彻底改变了该地区的通勤交通！

彭德拉（Pendla）：木匠彻底改变了该地区的通勤交通！

Neustadt an der Waldnaab, Deutschland - 移动性周转是整个巴伐利亚州的热门话题 - 在Neustadt/wn地区，您可以通过创新的数字解决方案破裂。 Pendla平台于去年推出，并且在日常通勤生活中已经引起了一些新鲜空气。每天约有54,000人在这个地区上下班，其中大多数人独自在车上旅行。凭借平均的摆路为17公里，肯定需要采取行动来保护环境并节省成本。彭德拉（Pendla）旨在使通勤结构更加省钱和环保。

pendla的工作非常简单：如果您经常有类似的工作方式，则可以使用该平台进行注册并形成拼车。使用是免费的，您不必担心安装或维护 - 所有内容均可基于云。进入开始，结束和出发时间后，您将获得合适的命中。单个旅行费用的分布和交替组织驾驶的可能性增加了依靠彭德拉的动机。公司还可以将其位置注册为快速目的地，以促进搜索员工的搜索。

通勤者的独特优势

平台的优点很明显：少于高峰时段的流量，减少的交通量减少，对气候保护的真正贡献。通勤者可以在拼车中放松或聊天，而不是独自坐在车里。此外，该平台有助于缓解公司位置的停车状况，并在没有自己的车辆的情况下改善受训人员和员工的可访问性。如果您需要更多信息，则可以致电09602/791515与该地区的业务发展局联系，或通过电子邮件发送至经济foerderung@neustadt.de。

但是流动性的未来通常是什么样的？根据分析，目前，德国的交通负责约20％的二氧化碳排放，这主要是由于汽车和卡车。为了实现气候目标，到2030年，流量中的温室气体排放量将减少到8500万吨二氧化碳。为此，必须进行根本性的行动能力周转。 reset.org 强调数字解决方案，例如优化的公共交通系统以及用于汽车和bicycles的优化公共交通系统和共享型号的模型。

公共汽车作为解决方案？

关于出行周转的讨论中经常发生的另一个方面是公共交通状况，尤其是公共汽车交通。 Fraunhofer IESE的一项研究表明，公共汽车可以促进许多能量的人，但在农村地区通常没有吸引力。不良时钟，缺乏灵活性和高驾驶价格恐吓用户。为了使公共汽车成为部分可持续的移动性，用户必须搬到活动的中心。 fraunhofer iese 解释说，公共汽车必须在移动性景观中找到其位置。

总的来说，移动性周转是一个挑战，需要打破新的地面并使用创新优惠。无论是通过彭德拉（Pendla），促进公共汽车连接还是使用数字技术 - 设定了环保交通设计的课程，现在是时候抓住机会了。