Pendla: Carpings revolutionerar pendeltrafiken i distriktet!

Pendla: Carpings revolutionerar pendeltrafiken i distriktet!

Neustadt an der Waldnaab, Deutschland - Mobility Turnaround är ett hett ämne i hela Bayern - och i distriktet Neustadt/WN bryter du ny mark med en innovativ digital lösning. Pendla -plattformen lanserades förra året, och den har redan orsakat lite frisk luft i vardagens pendling av livet. Cirka 54 000 människor pendlar i detta distrikt varje dag, med de flesta som reser ensamma i bilen. Med en genomsnittlig pendelväg på 17 kilometer finns det definitivt ett behov av åtgärder för att skydda miljön och spara kostnader. Pendla syftar till att göra pendlarstrukturen mer kostnad -sparande och miljövänlig.

Pendla fungerar mycket enkelt: om du regelbundet har liknande arbetssätt kan du registrera och bilda carpools med plattformen. Användning är gratis och du behöver inte oroa dig för installation eller underhåll - allt erbjuds molnbaserat. När du har gått in i start, slut och avgångstid får du lämpliga träffar. Den individuella fördelningen av resekostnader och möjligheten att växelvis organisera körning ökar incitamentet att förlita sig på Pendla. Företag kan också registrera sin plats som en snabb destination för att underlätta sökningen efter sina anställda.

unika fördelar för pendlare

Fördelarna med plattformen är tydliga: mindre rusningstrafik, en minskad trafikvolym och ett verkligt bidrag till klimatskyddet. Pendlare kan koppla av eller prata i carpools istället för att sitta ensamma i bilen. Dessutom hjälper plattformen att lindra parkeringssituationen på företagets platser och förbättra tillgängligheten för praktikanter och anställda utan sitt eget fordon. Om du behöver mer information kan du kontakta distriktets affärsutvecklingsbyrå på 09602/791515 eller via e -post till ekonomiska foerderung@neustadt.de.

Men hur ser rörlighetens framtid i allmänhet ut? Enligt en analys hålls trafiken i Tyskland för närvarande ansvarig för cirka 20 procent av koldioxidutsläppen, och detta beror främst på bilar och lastbilar. För att uppnå klimatmålen ska växthusgasutsläpp i trafiken reduceras till 85 miljoner ton koldioxid år 2030. En radikal rörlighet är nödvändig för detta. Återställning.

En annan aspekt som ofta inträffar i diskussionen om rörlighetens vändning är tillståndet för kollektivtrafik, särskilt busstrafik. En studie av Fraunhofer IESE visar att bussen kan främja många människor med liten energi, men ofta förblir oattraktiv i landsbygden. Dåliga klockor, brist på flexibilitet och höga körpriser skrämmer användare. För att bussen ska delvis bli hållbar rörlighet måste användarna flytta till mitten av evenemanget. Fraunhofer iese förklarar att bussen måste hitta sin plats i mobilitetslandskapet.

Sammantaget är rörlighetsvängningen en utmaning som kräver att bryta ny mark och använda innovativa erbjudanden. Oavsett om det är av Pendla, marknadsföring av bussanslutningar eller med digital teknik - kursen för miljövänlig trafikdesign är inställd, och nu är det dags att ta möjligheterna.