Pendla: Składy rewolucjonizują ruch podmiejski w dzielnicy!

Pendla: Składy rewolucjonizują ruch podmiejski w dzielnicy!

Neustadt an der Waldnaab, Deutschland - Zwrot mobilności jest gorącym tematem w całej Bawarii - a w dystrykcie Neustadt/wn przełamujesz nowy teren innowacyjnym rozwiązaniem cyfrowym. Platforma Pendla została wydana w zeszłym roku i spowodowała już trochę powietrza świeżego powietrza w codziennym życiu. Około 54 000 osób dojeżdża codziennie w tej dzielnicy, a większość z nich podróżuje samotnie w samochodzie. Przy średniej trasie wahadłowej 17 kilometrów zdecydowanie istnieje potrzeba działania w celu ochrony środowiska i oszczędzania kosztów. Pendla ma na celu uczynienie struktury podmiejskiej bardziej kosztowej i przyjaznej dla środowiska.

Pendla działa bardzo po prostu: jeśli regularnie masz podobne sposoby pracy, możesz zarejestrować i tworzyć carpools za pomocą platformy. Używanie jest bezpłatne i nie musisz się martwić o instalację lub konserwację - wszystko jest oferowane na podstawie chmury. Po wejściu na początek, ukończenie i czas odlotu dostajesz odpowiednie trafienia. Indywidualny rozkład kosztów podróży i możliwość naprzemiennego organizacji prowadzenia zwiększają zachętę do polegania na Pendla. Firmy mogą również zarejestrować swoją lokalizację jako szybkie miejsce docelowe, aby ułatwić poszukiwanie swoich pracowników.

Unikalne zalety dla osób dojeżdżających do pracy

Zalety platformy są jasne: mniej ruchu w godzinach szczytu, zmniejszona ilość ruchu i realny wkład w ochronę klimatu. Osoby dojeżdżające do pracy mogą się zrelaksować lub rozmawiać w przejazdach zamiast siedzieć samotnie w samochodzie. Ponadto platforma pomaga złagodzić sytuację parkowania w lokalizacjach firmy oraz poprawić dostępność stażystów i pracowników bez własnego pojazdu. Jeśli potrzebujesz więcej informacji, możesz skontaktować się z Agencją Rozwoju Dzielnictwa pod numerem 09602/791515 lub e -mailem na adres ekonomiczny foerderung@neustadt.de.

Ale jak ogólnie wygląda przyszłość mobilności? Według analizy ruch w Niemczech jest obecnie odpowiedzialny za około 20 procent emisji CO2, a to głównie spowodowane samochodami i ciężarówkami. Aby osiągnąć cele klimatyczne, emisja gazów cieplarnianych w ruchu należy zmniejszyć do 85 milionów ton CO2 do 2030 r. Konieczne jest radykalne obrót mobilności. reset.org podkreśla, że ​​cyfrowe rozwiązania, takie jak zoptymalizowane systemy transportu publicznego i dzielenie się modeniami samochodów i rowerów mogą zmniejszyć presję.

Autobus jako rozwiązanie?

Kolejnym aspektem, który często występuje w dyskusji na temat zmiany mobilności, jest stan transportu publicznego, zwłaszcza ruch w autobusie. Badanie przeprowadzone przez Fraunhofera IESE pokazuje, że autobus może promować wiele osób z niewielką energią, ale często pozostaje nieatrakcyjny na obszarach wiejskich. Złe zegary, brak elastyczności i wysokie ceny napędzające przerażają użytkowników. Aby autobus stał się częściowo zrównoważoną mobilnością, użytkownicy muszą przeprowadzić się do centrum wydarzenia. fraunhofer iese wyjaśnia, że ​​autobus musi znaleźć swoje miejsce w krajobrazie mobilności.