PENDLA: Carpooling rewolucjonizuje ruch dojazdowy w dzielnicy!

PENDLA: Carpooling rewolucjonizuje ruch dojazdowy w dzielnicy!

Przejście na mobilność jest gorącym tematem w całej Bawarii, a w dzielnicy Neustadt/WN wyznaczają nowe możliwości dzięki innowacyjnym rozwiązaniom cyfrowym. Platforma PENDLA została uruchomiona w zeszłym roku, a już wniosła powiew świeżości w codzienne życie osób dojeżdżających do pracy. Codziennie w tej dzielnicy dojeżdża do pracy około 54 000 osób, z czego większość podróżuje samotnie samochodami. Przy średniej odległości dojazdów wynoszącej 17 kilometrów zdecydowanie istnieje potrzeba podjęcia działań mających na celu ochronę środowiska i obniżenie kosztów. Celem PENDLA jest uczynienie struktury osób dojeżdżających do pracy bardziej oszczędną i przyjazną dla środowiska.

PENDLA działa bardzo prosto: każdy, kto regularnie dojeżdża do pracy w podobny sposób, może zarejestrować się i korzystać z platformy do wspólnego podróżowania. Korzystanie z niego jest bezpłatne i nie musisz martwić się instalacją ani konserwacją - wszystko odbywa się w chmurze. Po wpisaniu startu, miejsca docelowego i czasu odjazdu zobaczysz odpowiednie trafienia. Indywidualny rozkład kosztów podróży i możliwość organizowania przejazdów na zmianę zwiększają motywację do polegania na PENDLA. Firmy mogą również zarejestrować swoją lokalizację jako szybki cel podróży, aby ułatwić pracownikom wyszukiwanie.

Wyjątkowe korzyści dla osób dojeżdżających do pracy

Zalety platformy są oczywiste: mniejszy ruch w godzinach szczytu, mniejsze natężenie ruchu i realny wkład w ochronę klimatu. Osoby dojeżdżające do pracy mogą zrelaksować się lub porozmawiać w wspólnych przejazdach, zamiast siedzieć samotnie w samochodzie. Platforma pomaga również odciążyć sytuację związaną z parkowaniem w lokalizacjach firm i poprawić dostępność dla stażystów i pracowników nieposiadających własnego pojazdu. Jeśli potrzebujesz więcej informacji, możesz skontaktować się z wydziałem rozwoju gospodarczego powiatu pod numerem 09602 / 791515 lub pocztą elektroniczną pod adresem wirtschaftsfoerderung@neustadt.de.

Ale jak ogólnie wygląda przyszłość mobilności? Według analizy transport w Niemczech odpowiada obecnie za około 20 procent emisji CO2, głównie z samochodów osobowych i ciężarowych. Aby osiągnąć cele klimatyczne, do 2030 r. należy ograniczyć emisję gazów cieplarnianych w transporcie do 85 mln ton CO2. Wymaga to radykalnej zmiany mobilności. Resetuj.org Podkreśla, że ​​rozwiązania cyfrowe, takie jak zoptymalizowane systemy transportu publicznego i modele wspólnego korzystania z samochodów i rowerów, mogłyby zmniejszyć tę presję.

Autobus jako rozwiązanie?

Kolejnym aspektem, który często pojawia się w dyskusji na temat transformacji mobilności, jest stan transportu publicznego, zwłaszcza transportu autobusowego. Badanie przeprowadzone przez Fraunhofer IESE pokazuje, że autobusy mogą przewieźć wiele osób przy niewielkim zużyciu energii, ale często pozostają nieatrakcyjne na obszarach wiejskich. Zły termin, brak elastyczności i wysokie ceny odstraszają użytkowników. Aby autobus stał się częścią zrównoważonej mobilności, użytkownicy muszą znajdować się w centrum wydarzeń. IESE Fraunhofera wyjaśnia, że ​​autobus musi znaleźć swoje miejsce w krajobrazie mobilności.

Ogólnie rzecz biorąc, przejście na mobilność jest wyzwaniem wymagającym odkrywania nowych możliwości i korzystania z innowacyjnych ofert. Czy to poprzez PENDLA, promocję połączeń autobusowych, czy wykorzystanie technologii cyfrowych – kurs został wyznaczony na projektowanie transportu przyjaznego dla środowiska, a teraz nadszedł czas, aby wykorzystać szanse.