PENDLA: Les carpings révolutionnent le trafic de banlieue dans le district!

PENDLA: Les carpings révolutionnent le trafic de banlieue dans le district!

Neustadt an der Waldnaab, Deutschland - Le revirement de la mobilité est un sujet brûlant à travers la Bavière - et dans le district de Neustadt / wn, vous innovez avec une solution numérique innovante. La plate-forme Pendla a été lancée l'année dernière et elle a déjà provoqué une certaine bouffée d'air frais dans la vie de trajet de tous les jours. Environ 54 000 personnes se déplacent dans ce district chaque jour, la plupart d'entre eux voyageant seuls dans la voiture. Avec une voie de pendule moyen de 17 kilomètres, il y a certainement un besoin d'action pour protéger l'environnement et économiser les coûts. Pendla vise à rendre la structure de banlieue plus économique et respectueuse de l'environnement.

Pendla fonctionne très simplement: si vous avez régulièrement des modes de travail similaires, vous pouvez vous inscrire et former des covoiturage en utilisant la plate-forme. L'utilisation est gratuite et vous n'avez pas à vous soucier de l'installation ou de la maintenance - tout est offert basé sur le cloud. Après être entré dans le début, la fin et l'heure de départ, vous obtenez des coups sûrs appropriés. La distribution individuelle des frais de voyage et la possibilité d'organiser alternativement la conduite augmentent l'incitation à s'appuyer sur Pendla. Les entreprises peuvent également enregistrer leur emplacement comme destination rapide pour faciliter la recherche de leurs employés.

Avantages uniques pour les navetteurs

Les avantages de la plate-forme sont clairs: moins de trafic aux heures de pointe, un volume réduit de trafic et une réelle contribution à la protection du climat. Les navetteurs peuvent se détendre ou parler dans les covoituels au lieu de s'asseoir seuls dans la voiture. De plus, la plate-forme aide à soulager la situation de stationnement aux emplacements de l'entreprise et à améliorer l'accessibilité des stagiaires et des employés sans leur propre véhicule. Si vous avez besoin de plus d'informations, vous pouvez contacter l'agence de développement commercial du district au 09602/791515 ou par courriel à l'économie foerderung@neustadt.de.

Mais à quoi ressemble l'avenir de la mobilité en général? Selon une analyse, le trafic en Allemagne est actuellement tenu responsable d'environ 20% des émissions de CO2, ce qui est principalement dû aux voitures et aux camions. Afin d'atteindre les objectifs climatiques, l'émission de gaz à effet de serre dans la circulation doit être réduite à 85 millions de tonnes de CO2 d'ici 2030. Un revirement de mobilité radicale est nécessaire pour cela. reset.org souligne que des solutions numériques telles que les systèmes de transport public optimisé et le partage de modèles pour les voitures et les bicyles pourraient réduire la pression.

Le bus comme solution?

Un autre aspect qui se produit souvent dans la discussion sur le revirement de la mobilité est l'état des transports publics, en particulier la circulation en bus. Une étude de Fraunhofer Iese montre que le bus peut promouvoir de nombreuses personnes avec peu d'énergie, mais reste souvent peu attrayante dans les régions rurales. Les mauvaises horloges, le manque de flexibilité et les prix élevés de conduite effrayent les utilisateurs. Pour que le bus devienne une mobilité partiellement durable, les utilisateurs doivent se déplacer au centre de l'événement. Fraunhofer iese Explique que le bus doit trouver sa place dans le paysage de mobilité.

Dans l'ensemble, le revirement de la mobilité est un défi qui nécessite de ne pas innover et d'utiliser des offres innovantes. Que ce soit par Pendla, la promotion des connexions de bus ou l'utilisation de technologies numériques - le cours pour la conception du trafic respectueux de l'environnement est déterminé, et il est maintenant temps de saisir les opportunités.