Pendla: carpings mullistaa lähiliikenteen alueella!

Pendla: carpings mullistaa lähiliikenteen alueella!

Neustadt an der Waldnaab, Deutschland - Liikkuvuuden käännös on kuuma aihe Baijerissa - ja Neustadt/WN: n alueella murtat uuden kentän innovatiivisella digitaalisella ratkaisulla. Pendla -alusta lanseerattiin viime vuonna, ja se on jo aiheuttanut jonkin verran raitista ilmaa jokapäiväisessä työmatkalla. Noin 54 000 ihmistä työmatkalla tällä alueella päivittäin, ja suurin osa heistä matkustaa yksin autossa. Keskimäärin heilurireitillä 17 kilometriä on ehdottomasti tarvetta toimia ympäristön suojelemiseksi ja kustannusten säästämiseksi. Pendla pyrkii tekemään lähiliikenteen rakenteesta kustannustehokkaampia ja ympäristöystävällisiä.

Pendla toimii hyvin yksinkertaisesti: Jos sinulla on säännöllisesti samanlaisia ​​työtapoja, voit rekisteröidä ja muodostaa carpools -laitteen käyttämällä. Käyttö on ilmaista, eikä sinun tarvitse huolehtia asennuksesta tai kunnossapidosta - kaikki tarjotaan pilvipohjaisesti. Kun olet alkanut aloitus-, viimeistely- ja lähtöajan, saat sopivia osumia. Matkakustannusten yksittäinen jakelu ja mahdollisuus järjestää vuorotellen ajaminen lisäävät kannustinta luottaa Pendlaan. Yritykset voivat myös rekisteröidä sijaintinsa nopeana määränpäänä työntekijöidensä etsimisen helpottamiseksi.

Ainutlaatuiset edut työmatkalaisille

Alustan edut ovat selkeät: vähemmän ruuhka -liikenne, liikenteen vähentynyt määrä ja todellinen panos ilmastosuojaukseen. Työmatkalaiset voivat rentoutua tai puhua autoissa sen sijaan, että istuisi yksin autossa. Lisäksi alusta auttaa lievittämään pysäköintitilannetta yrityksen paikoissa ja parantamaan harjoittelijoiden ja työntekijöiden saatavuutta ilman omaa ajoneuvoa. Jos tarvitset lisätietoja, voit ottaa yhteyttä piirin liiketoiminnan kehittämistoimistoon numeroon 09602/791515 tai sähköpostitse osoitteeseen Economic foerderung@neustadt.de.

Mutta miltä liikkuvuuden tulevaisuus yleensä näyttää? Analyysin mukaan Saksan liikennettä on tällä hetkellä vastuussa noin 20 prosentista hiilidioksidipäästöistä, ja tämä johtuu pääasiassa autoista ja kuorma -autoista. Ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi liikenteen kasvihuonekaasupäästöt on tarkoitus vähentää 85 miljoonaan tonniin hiilidioksidiin vuoteen 2030 mennessä. Tälle on välttämätön radikaali liikkuvuuden käännös. reset.org korostaa, että digitaaliset ratkaisut, kuten optimoidut julkisen liikenteen järjestelmät ja autojen jakaminen autoille ja polkupyörille, voisivat vähentää painetta.

väylä ratkaisuna?

Toinen näkökohta, joka esiintyy usein liikkuvuuden käännöksessä olevassa keskustelussa, on julkisen liikenteen tila, etenkin linja -autoliikenne. Fraunhofer IESE: n tutkimus osoittaa, että linja -auto voi edistää monia ihmisiä, joilla on vähän energiaa, mutta pysyy usein houkuttelemattomana maaseutualueilla. Huonot kellot, joustavuuden puute ja korkeat ajo -hinnat pelkäävät käyttäjiä. Jotta linja -autosta tulee osittain kestävä liikkuvuus, käyttäjien on siirryttävä tapahtuman keskustaan. fraunhofer iese selittää, että linja-autojen on löydettävä paikkansa liikkuvuusmaisemassa.

Kaiken kaikkiaan liikkuvuuden käännös on haaste, joka vaatii uuden kentän rikkomiseen ja innovatiivisten tarjousten käyttämiseen. Olipa Pendla, linja -autoyhteyksien edistäminen tai digitaalitekniikan käyttäminen - ympäristöystävällisen liikennesuunnittelun kurssi on asetettu, ja nyt on aika ottaa mahdollisuudet.