Neuburg testar Revolutionär låg temperatur Asfalt för hållbara vägar!

Neuburg testar Revolutionär låg temperatur Asfalt för hållbara vägar!

Neuburg-Schrobenhausen, Deutschland - På onsdag eftermiddag har tiden kommit: På B16 -byggarbetsplatsen i Neuburg införs ett nytt asfaltförfarande, vilket inte bara bör förbättra arbetsvillkoren för anställda, utan också strävar efter en mer miljövänlig strategi. [Augsburger Allgemeine] (https://www.augsburger-allgemeine.de/neugurg/schutz-fuer-mitekrelt- und-mumwelt-b16-neuburg-werd-zur-zur-zur-fuer-lowing temperatur asphalt-14-06-109 Neuburg-Schrobenhausen Acts. Ibland används nya metoder som gör rätt till de nuvarande standarderna för vägbyggnad.

Införandet av denna lågtemperaturasfalt är ett viktigt steg mot hållbarhet och säkerhet. Genom att minska temperaturen med vilken asfalten är blandad och bearbetad reduceras energiförbrukningen märkbart. Detta har inte bara en positiv effekt på miljön, utan också på lokala arbetares hälsa. En annan fördel med denna metod ligger i en snabbare återställning av trafikområdena, vilket innebär lättnad för alla trafikanter.

Användning av den senaste tekniken

En titt utanför lådan visar att vidareutveckling i asfaltkonstruktion inte slutar. I ytbehandlingarna som utförs med utrustning från Schaefer Technic förnyas asfaltstaket. Denna behandling säkerställer att vägytan är förseglad mot fukt och greppet av ytan ökas. Detta är särskilt viktigt för att minska faror som aquaplaning och för att förbättra de visuella förhållandena genom olika färgade bergkorn.

Maskinerna som används för dessa procedurer möjliggör stora områden och en snabb frigöring av gatorna för trafik. Till exempel kan ob-vario-maskiner spraya och strö stora mängder under den exakta dosen. Detta gör att du kan utföra individuellt reparationsarbete effektivt.

International Innovations in Asphalt Building

Utvecklingen i Neuburg visas också i samband med internationella innovationer. Forskare från Riga Technical University (RTU) har utvecklat en metod för modifiering av bitumen med återvunnet däckgummi, vilket ökar motståndet hos vägytor med två till trippel. Denna teknik har redan testats framgångsrikt i Lettland och USA. Research Latvia rapporter om vägsektioner som behandlades med den så kallade slutet av livsdäckföreningen (eltc) modifierande modifier-malltem-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tummi-tygläkare.

Implementeringen av sådana innovativa tekniker gynnar inte bara miljön, utan främjar också principerna för den cirkulära ekonomin i vägbyggnad. På lång sikt kan denna teknik till och med konkurrera med konventionella, fossila baserade material, vilket kan ha en varaktig inverkan på hela branschen.

Sammantaget kan man se att sambandet mellan miljövänliga processer och innovativa tekniker är ett lovande sätt att forma framtiden för vägbyggnad. Utvecklingen av B16 i Neuburg är ett exempel som eventuellt kan bli en pionjär för liknande projekt i regionen.