Neudugg teste l'asphalte révolutionnaire à basse température pour les routes durables!

Neudugg teste l'asphalte révolutionnaire à basse température pour les routes durables!

Neuburg-Schrobenhausen, Deutschland - Mercredi après-midi, le moment est venu: sur le chantier de construction B16 à Neuburg, une nouvelle procédure d'asphalte est introduite, ce qui devrait non seulement améliorer les conditions de travail pour les employés, mais poursuit également une approche plus respectueuse de l'environnement. [Augsburger Allgemeine] (https://www.augsburger-allgemeine.de/neugurg/schutz-fuer-rekrelt- und-mumwelt-b16-neuburg-werd-zur-zur-zur-fuer-lowering température asphalt-14-06-10917433) Neuburg-Schrobenhausen agit. Parfois, de nouvelles méthodes sont utilisées qui rendent justice aux normes actuelles de la construction de routes.

L'introduction de cet asphalte à basse température est une étape importante vers la durabilité et la sécurité. En réduisant la température à laquelle l'asphalte est mélangé et traité, la dépense énergétique est sensiblement réduite. Cela a non seulement un effet positif sur l'environnement, mais aussi sur la santé des travailleurs locaux. Un autre avantage de cette méthode réside dans la restauration plus rapide des zones de circulation, ce qui signifie un soulagement pour tous les usagers de la route.

Utilisation des dernières technologies

Un aperçu de la boîte montre que le développement ultérieur de la construction d'asphalte ne s'arrête pas. Dans les traitements de surface qui sont effectués avec des équipements de Schaefer Technic, la couche supérieure du plafond asphalte est renouvelée. Ce traitement garantit que la surface de la route est scellée contre l'humidité et que l'emprise de la surface est augmentée. Ceci est particulièrement important pour réduire les dangers tels que l'aquaplaning et pour améliorer les conditions visuelles par le grain rocheux de couleur différente.

Les machines utilisées pour ces procédures permettent des services à grande surface et une libération rapide des rues pour la circulation. Par exemple, les machines OB-Vario peuvent pulvériser et saupoudrer de grandes quantités sous la dose exacte. Cela vous permet d'effectuer efficacement les travaux de réparation individuels.

Innovations internationales dans la construction d'asphalte

Les développements à Neuburg sont également présentés dans le contexte des innovations internationales. Des scientifiques de l'Université technique de Riga (RTU) ont développé une méthode de modification du bitume avec du caoutchouc de pneus recyclé, ce qui augmente la résistance des surfaces routières de deux à triple. Cette technologie a déjà été testée avec succès en Lettonie et aux États-Unis. Research Letvia Rapports sur les sections routières qui ont été traitées avec le soi-disant fin de la vie du Tire (ELTC) Recycltem Tire Tire Rubber existe.

La mise en œuvre de ces technologies innovantes profite non seulement à l'environnement, mais favorise également les principes de l'économie circulaire dans la construction de routes. À long terme, cette technologie pourrait même rivaliser avec des matériaux conventionnels basés sur les fossiles, ce qui pourrait avoir un impact durable sur l'ensemble de l'industrie.

Dans l'ensemble, on peut voir que le lien entre les processus respectueux de l'environnement et les technologies innovantes est un moyen prometteur de façonner l'avenir de la construction de routes. Le développement du B16 à Neuburg est un exemple qui pourrait éventuellement devenir un pionnier de projets similaires dans la région.