نيوبورغ يختبر الإسفلت الثوري منخفضة درجة الحرارة للطرق المستدامة!

نيوبورغ يختبر الإسفلت الثوري منخفضة درجة الحرارة للطرق المستدامة!

Neuburg-Schrobenhausen, Deutschland - بعد ظهر الأربعاء ، حان الوقت: في موقع البناء B16 في نيوبورغ ، يتم تقديم إجراءات إسفلت جديدة ، والتي لا ينبغي أن تحسن فقط ظروف العمل للموظفين ، ولكنها تتابع أيضًا مقاربة أكثر ملاءمة للبيئة. [Augsburger allgemeine] (https://www.augsburger-allgemeine.de/neugurg/schutz-fuer-mitekrelt- und-mumwelt-b16-neuburg-nerd-zur-zur-zur-fuer-lower-lowering asphalt-14-06-10917433). نيوبورغ-سكروبينهاوزن أعمال. في بعض الأحيان يتم استخدام أساليب جديدة تحقق العدالة للمعايير الحالية في بناء الطرق.

إدخال الأسفلت منخفضة الحرارة هو خطوة مهمة نحو الاستدامة والأمن. من خلال تقليل درجة الحرارة التي يتم خلط الإسفلت ومعالجتها ، يتم تقليل نفقات الطاقة بشكل ملحوظ. هذا ليس فقط له تأثير إيجابي على البيئة ، ولكن أيضًا على صحة العمال المحليين. تكمن ميزة أخرى في هذه الطريقة في الترميم الأسرع لمناطق المرور ، مما يعني الإغاثة لجميع مستخدمي الطرق.

استخدام أحدث التقنيات

تُظهر نظرة خارج الصندوق أن المزيد من التطوير في بناء الإسفلت لا يتوقف. في العلاجات السطحية التي يتم تنفيذها مع معدات من [Schaefer Technic] (https://www.schaefer-technic.com/verfahren/obereflaechen معالجة) ، يتم تجديد الطبقة العليا لسقف الأسفلت. يضمن هذا العلاج أن يكون سطح الطريق مغلقًا ضد الرطوبة وزيادة قبضة السطح. هذا مهم بشكل خاص لتقليل المخاطر مثل aquaplaning وتحسين الظروف البصرية من خلال الحبوب الصخرية ذات الألوان المختلفة.

تتيح الآلات المستخدمة لهذه الإجراءات خدمات مساحة كبيرة وإصدار سريع في الشوارع لحركة المرور. على سبيل المثال ، يمكن لآلات OB-Vario رش وترش كميات كبيرة تحت الجرعة الدقيقة. يتيح لك ذلك أداء أعمال الإصلاح الفردية بكفاءة.

الابتكارات الدولية في بناء الإسفلت

التطورات في Neuburg أيضًا في سياق الابتكارات الدولية. طور العلماء من جامعة ريغا التقنية (RTU) طريقة لتعديل البيتومين مع مطاط الإطارات المعاد تدويره ، مما يزيد من مقاومة أسطح الطرق بمقدار اثنين إلى ثلاثة أضعاف. تم بالفعل اختبار هذه التكنولوجيا بنجاح في لاتفيا والولايات المتحدة الأمريكية. بحث لاتفيا على أقسام الطرق التي عولجت مع ما يدور حول مركبة الإطارات في نهاية الحياة (ELTC).

لا يفيد تنفيذ هذه التقنيات المبتكرة البيئة فحسب ، بل يعزز أيضًا مبادئ الاقتصاد الدائري في بناء الطرق. على المدى الطويل ، يمكن أن تتنافس هذه التكنولوجيا مع المواد التقليدية القائمة على الأحفوري ، والتي يمكن أن يكون لها تأثير دائم على الصناعة بأكملها.

بشكل عام ، يمكن ملاحظة أن العلاقة بين العمليات الصديقة للبيئة والتقنيات المبتكرة هي وسيلة واعدة لتشكيل مستقبل بناء الطرق. إن تطوير B16 في Neuburg هو مثال يمكن أن يصبح رائدًا لمشاريع مماثلة في المنطقة.