Õudusõnnetus Schöntaler Bergil: 28-aastane hukkus õnnetuses!

Õudusõnnetus Schöntaler Bergil: 28-aastane hukkus õnnetuses!

Reedel, 13. juunil 2025 juhtus Neuburg-Schrobenhauseni linnaosas Tegernbachis Schöntaler Bergis traagiline õnnetus. Õnnetuskohal hukkus 28-aastane mootorrattur, kes läks seni teadmata põhjustel vastassuunavööndisse ja põrkas kokku Mercedesega. See kohutav uudis teatas Ingolstadt Reporter.

Õnnetus juhtus kella 16.15 paiku. Kui mootorrattur sai raskeid vigastusi ja suri kohapeal, siis Mercedese 46-aastane juht sai kergelt viga. Tema 61-aastane kaasreisija viidi mõõdukate vigastustega haiglasse. Õnnetuse uurimise algatas Ingolstadti prokuratuur, kes tellis õnnetuse analüüsi akti.

Löögi- ja hädaabijõud

Pärast õnnetust suleti PAF 4 linnaosa maantee umbes 4,5 tunniks, samal ajal kui Tegernbachi ja Ehrenbergi vabatahtlikud tuletõrjeosakonnad viibisid kohapeal kokku 25 päästeteenistusega. Töös olid ka kaks kiirabiautot, päästehelikopter ja kiirabiauto (NEF). Kaasatud sõidukite kogumaksumus oli hinnanguliselt umbes 45 000 eurot.

Mootorratturite ohud

Õnnetus Schöntaler Bergil toob esile ohud, millega mootorratturid liikluses kokku puutuvad. Ainuüksi Saksamaal on registreeritud 4,7 miljonit mootorratast ning mootorratturite oht õnnetusse sattuda on neli korda suurem kui autojuhtidel. Statistika näitab, et umbes 20 protsenti liikluses hukkunutest või raskelt vigastatutest on mootorratturid ning igal aastal loetakse üle 500 surmaga lõppenud ja peaaegu 10 000 raskelt vigastatud mootorratturi. Autohaus.de kirjeldab.

Kolmandik kõigist mootorrattaõnnetustest on üksikõnnetused, mille põhjuseks on sageli sõiduvead või liigne kiirus. Eriti ohustatud on noored mootorratturid vanuses 15–24 aastat. Teiste sõidukitega kokkupõrgetes on sageli õnnetuse põhjuseks vead pööramisel või möödasõidul.

Ohutusmeetmed ja soovitused

Mootorratturite liiklusohutuse suurendamiseks soovitavad ADACi eksperdid regulaarselt läbi viia ohutuskontrolli, kanda kaitseriietust ja läbida sõiduohutuse koolitus. Tehnilised ohutusmeetmed, nagu ABS või veojõukontroll, võivad samuti aidata õnnetusi vähendada. Lisaks võib liiklusohutust tõsta infrastruktuuri parandamine, näiteks taimestiku kärpimine ja suunaviitade paigaldamine.

Mootorrattaõnnetuste ja nende põhjustatud traagiliste tagajärgede hirmutav statistika rõhutab ettenägeliku ja kaitsva sõidukäitumise tähtsust. Järeldus jääb selgeks: ohutus peaks olema kõigi liiklejate prioriteet.