مرسيدس بنز تبيع نيو أولم: ما الذي سيتغير بالنسبة للموظفين؟

مرسيدس بنز تبيع نيو أولم: ما الذي سيتغير بالنسبة للموظفين؟

تمر مرسيدس-بنز بتغيير مثير: في 1 ديسمبر 2025، سيتم تسليم الفرع في نيو أولم إلى أيدي جديدة. يتولى تجار السيارات Kreuter Medele Schäfer وAbel+Ruf إدارة الأعمال وأسسوا شركة جديدة لها. يعد هذا الاستحواذ جزءًا من خطة أوسع لشركة مرسيدس لبيع وكلاء السيارات المملوكة للمجموعة في ألمانيا. وفي اجتماع عمل، تم إبلاغ حوالي 200 موظف بالتغيير في الملكية، حيث أكدت مرسيدس أن كل شيء سيبقى كما هو بالنسبة للموظفين، على الأقل في الوقت الحالي. وتم الاتفاق على عدم الكشف عن سعر البيع، وهو أمر غير معتاد في مثل هذه الحالات، لكنه يخلق دائماً شيئاً من التوتر في مثل هذه المعاملات.

كما ذكر [Augsburger Allgemeine] (https://www.augsburger- Allgemeine.de/wirtschaft/mercedes-benz-verkauft-die-niederlassen-ulm-neu-ulm-an-zwei-haendler-110171029)، بدأت مرسيدس في مراجعة وكلاء سياراتها في يناير 2024 من أجل تعزيز التغيير الاجتماعي في هذا المجال. ولا تتعلق هذه الاعتبارات بالمبيعات فحسب، بل تتعلق أيضًا بالتكيف مع الأسواق المتغيرة. الخلاصة هي: أكثر من 8000 شخص في ألمانيا يتأثرون بعملية إعادة الهيكلة الكبرى هذه، وهم منتشرين في حوالي 80 شركة. وتضمن شركة مرسيدس عدم بيع المواقع للمستثمرين الماليين، ولكن فقط للمشترين ذوي الخلفية الريادية القوية.

الاتفاق مع مجالس العمل

ولكن هذا ليس كل شيء: كما ذكرت Tagesschau، تأخرت عملية البيع بسبب المفاوضات المكثفة مع ممثلي الموظفين. تم التوصل إلى اتفاق لضمان عدم تسريح العمال لأسباب تشغيلية بحلول نهاية عام 2029. ويتلقى الموظفون أيضًا دفعة لمرة واحدة تبلغ في المتوسط ​​85000 يورو، والتي تتكون من مبلغ أساسي ودفعة متغيرة. وفي جميع القرارات تبقى شروط العمل المتفق عليها بشكل جماعي، مثل الرواتب وأيام الإجازة وساعات العمل، دون تغيير.

تطالب مرسيدس المشترين بإظهار الخبرة التجارية والقوة الاقتصادية والرغبة في الاستثمار. ويجب عليهم أيضًا أن يكونوا منفتحين على اهتمامات ممثلي الموظفين. تهدف هذه الاتفاقيات الأساسية إلى تأمين الوظائف في الفروع الألمانية على المدى الطويل. هل يمكن أن يبشر هذا بعصر جديد لمبيعات السيارات في ألمانيا؟ يجب أن يكون المشتري المحتمل على استعداد للاستثمار في المستقبل للحفاظ على الوظائف والمعرفة.

التطلع إلى المستقبل

وقد اتخذت مرسيدس بالفعل خطوات مماثلة على المستوى الدولي، وبينما تعمل في الولايات المتحدة وآسيا إلى حد كبير مع شركاء خارجيين، فإن التطورات الحالية في ألمانيا تظهر أن المجموعة بحاجة إلى إعادة التفكير هناك أيضًا. n-tv يؤكد على أن الفروع المربحة يجب أن تصبح أكثر كفاءة ومرونة من أجل البقاء في المنافسة. لقد أصبح هذا التغيير واضحًا بالفعل في السنوات الثلاث الماضية عندما تم بيع صالات العرض في دول أوروبية أخرى.

ويبقى أن نرى ما إذا كان المشغلان الجديدان لـ Kreuter Medele Schäfer وAbel+Ruf مع مجموعتهما النجمية سيتمكنان من التغلب على هذا التحدي. بدون فرع نيو أولم، فإنهم يديرون بالفعل 15 موقعًا في منطقة سوق ثرية من نوردلينجن إلى الحدود النمساوية وسيحققون مبيعات تزيد عن 575 مليون يورو في عام 2024. وهذا يعني أنهم في وضع جيد للمساعدة في تشكيل مستقبل مبيعات السيارات.

يجب أن تكون الأسابيع القليلة المقبلة مثيرة للاهتمام - المزيد من المعاملات وشيكة وسنرى كيف يتغير مشهد بيع السيارات في ألمانيا!