München új mércét állít fel: jönnek a tolószékesek közlekedési lámpásai!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

München polgármestere, Reiter kerekesszék-szimbólumokat tervez a közlekedési lámpákhoz, hogy növelje a fogyatékkal élők láthatóságát.

Münchens Oberbürgermeister Reiter plant Rollstuhlsymbole an Ampeln, um die Sichtbarkeit von Menschen mit Behinderung zu erhöhen.
München polgármestere, Reiter kerekesszék-szimbólumokat tervez a közlekedési lámpákhoz, hogy növelje a fogyatékkal élők láthatóságát.

München új mércét állít fel: jönnek a tolószékesek közlekedési lámpásai!

Mi történik Münchenben? Izgalmas projekt készül a bajor fővárosban: Dieter Reiter (SPD) polgármester új közlekedési lámpás férfiak bemutatását tervezi – méghozzá egészen különleges formában. Kerekesszék szimbólumokat kell elhelyezni a kiválasztott közlekedési lámpákhoz a szokásos piros és zöld gyalogos figurák helyett. Ennek az intézkedésnek a célja a fogyatékkal élők „társadalmi láthatóságának” növelése, amint azt BR írja.

Ennek az innovatív kezdeményezésnek az ötlete Oswald Lutz volt fogyatékosügyi tiszttől származik, aki a városi tanács ülésén javasolta. Reiter most a város mobilitási osztályát bízta meg azzal, hogy a belvárosban találjon megfelelő kereszteződéseket, ahol az új piktogramokat fel lehet szerelni. A tervezett szimbólumok két vázlata már elérhető. Míg a zöld lámpás ember dinamikusan mozog, a piros megfelelője meglehetősen nyugodt marad.

Sokszínűség az utcákon

A kerekesszék-szimbólumok bevezetése a harmadik új közlekedési lámpa szimbólum, amely Reiter hivatali ideje alatt készült. 2015 óta München utcáin hat homoszexuális közlekedési lámpás pár lakik, ami nemcsak színes akcentussal ruházza fel, hanem az elfogadás és az integráció jele is. A bajor közigazgatási bíróság még 2022-ben elutasította az LMBTQ+ közlekedési lámpák elleni keresetet, ami azt mutatja, hogy ez a kreatív terv széles körben elfogadott.

Egy másik népszerű dizájn a Pumuckl közlekedési lámpa, amely 2025 februárja óta tündököl teljes pompájában. Ezek a fejlesztések tágabb összefüggésben vannak: az ezredforduló óta egyre kreatívabb közlekedési lámpa alakú figurák találtak utat Németországba. Pillantás a múltba: Az első gyalogos közlekedési lámpát 1937-ben helyezték el Berlinben, a Potsdamer Platzon 1924-ben üzembe helyezett első elektromos közlekedési lámpa mintájára – ez az évforduló, amelyet idén is ünnepelnek. Az első közlekedési lámpák bevezetése óta eltelt 100 év után egyre nyilvánvalóbbá válik, hogy ezek a kis piktogramok sokkal többet jelentenek, mint pusztán közlekedési segédeszközök.

Egy lépéssel tovább a nagyobb befogadás érdekében

A kerekesszék-szimbólumok közelgő bevezetése azt mutatja, hogy München aktívan elkötelezett a nagyobb befogadás és részvétel mellett. A fogyatékkal élők mobilitására való összpontosítás fontos jelzés, amelyet nemcsak a városban, hanem az országhatárokon túl is figyelembe kell venni. Németországban jelenleg nincsenek ilyen kerekesszékes közlekedési lámpás figurák, így München itt úttörő szerepet vállalhatna.

A funkcionalitás és a szimbolika kombinációjával az új közlekedési lámpák sokkal többet tehetnek, mint a közlekedésbiztonságot a jövőben. Egy lépést jelenthetnek a helyes irányba a nyitott, befogadó és tiszteletteljes közös élet felé. Egyetértés van a felelős hatóságok között: ez nem csak a kreatív tervezésről szól, hanem arról a fontos kérdésről is, hogy hogyan tehetjük láthatóbbá a fogyatékkal élőket társadalmunkban.