关于慕尼黑第三条跑道的永恒争端：法院很快就会决定！

关于慕尼黑第三条跑道的永恒争端：法院很快就会决定！

München, Deutschland - 在巴伐利亚州讨论最多的基础设施项目之一中，一切都是关于慕尼黑机场的第三条跑道。该项目已经引起激烈的辩论和法律纠纷已有20多年了。巴伐利亚行政法院目前正在处理以下问题：建筑物尚未开始，授予建筑物许可证将持续多长时间。慕尼黑法庭上的谈判被认为是一种“永恒的建筑法”，再次在桌上带来了许多法律问题，例如[br.de]（https://wwwww.br.de/nachrichthrichth/nachrichth/bayern/bayern/ewiges-bayern/ewiges-baure，baurecht-streit-streit-streit-startet-startbahn-n-vort-thrort-chtbahr- 多年来，受影响的居民（包括附属）一直在这个主要项目的不确定性中生活。特别是，包括外滩自然保护以及弗里明斯和私人的城市和区域，要求取消2024年9月南巴伐利亚航空的决定。该指示允许十多年的建设期 - 这是诉讼非常关注的一点。原告认为，批准必须在十年后不应开始，如果不是所有部分批准决定的所有部分，则如[süddeutschezeitung]（https://wwwww.sueddeutsche.de/muend.de/mun.de/mun.de/mund.de/muggerichen/erding-gericht-stertbahn-flughnn-li.32，32,32,32,32,32）

项目状态和阻力

MünchenGmbH机场（FMG）已经开始了某些基础设施措施，例如S-Bahn隧道和围裙的扩展，但是第三跑道的对手明确表明，这些项目与主要项目没有连接。同样在CSU与自由选民之间的联盟协议中，据指出，在当前立法时期内没有采取进一步的步骤来实施第三条跑道。总理马库斯·索德（MarkusSöder）还保证，在他的领导下，不会实现第三条跑道。

在当前程序中，尽管有初步的期望，争议仍会快速决定。法院程序伴随着对FMG的暴力批评 - 主要是因为信息的犹豫转移，这进一步使人口在计划中的信任。这种对缺乏透明度的失望也可以在人们的声音中看到，这些公民的声音经常在计划与规划相关的决定方面感到失望，例如[https://xn-fluglrm-portal-9hb.de/regeln-gensetze/regeln-gensetze/infrastructure/）

未来的外观

对于FMG，第三条跑道仍然是中期计划的一部分，并进行了期望的调试，直到2035年。财务股票不满意，扩张的必要股东正在加剧进一步的担忧。有关文件的透明度的问题已在原告上出现；他们呼吁进一步证据，并对较高位置的人进行调查，例如财政部负责人。预计在大约两周内，所有各方都有时间交换摘要并预计在八月。

在有关第三条跑道的这些持续讨论中，社会辩论中仍然存在一个中心点，例如透明度和公民参与，在处理大型基础设施项目时，以加强公众的信任并增加对此类项目的接受。