Disputa eternă cu privire la a treia pistă a Munchenului: Curtea va decide în curând!

Disputa eternă cu privire la a treia pistă a Munchenului: Curtea va decide în curând!

München, Deutschland - Într -unul dintre cele mai discutate proiecte de infrastructură din Bavaria, totul este despre a treia pistă de la aeroportul din Munchen. Proiectul provoacă dezbateri aprinse și dispute legale de peste 20 de ani. Curtea administrativă bavareză se ocupă în prezent de întrebarea cât timp va continua permisul de construcție acordat dacă construcția nu a început încă. Negocierea la Curtea de la Munchen, care este percepută ca un fel de „lege eternă a clădirii”, a adus din nou numeroase întrebări legale pe masă, cum ar fi [Br.de] (https://www.br.de/nachrichten/bayern/ewiges-baurecht-reit-startbahn-vor-ichtbahr.

rezidenții afectați, inclusiv de la atașare, trăiesc în incertitudinea cu privire la acest proiect major de ani buni. În special, reclamanții, care includ conservarea naturii Bund, precum și orașul și districtul persoanelor private și private, solicită abolirea deciziei aerului de la Bavaria de Sud în septembrie 2024. Această instrucțiune permite o perioadă de construcție de mai mult de zece ani - un punct de care procesul este preocupat vehement. Reclamanții susțin că aprobarea trebuie să expire după ce zece ani nu ar trebui să fie începute și, dacă nu toate părțile din decizia de aprobare a planificării au fost puse în aplicare, așa cum au fost Süddeutsche Zeitung.

Starea și rezistența proiectului

aeroport München GmbH (FMG) a început deja anumite măsuri de infrastructură, cum ar fi un tunel S-Bahn și extinderea șorțului, dar adversarii celei de-a treia piste fac clar că aceste proiecte nu sunt conectate la proiectul principal. De asemenea, în acordul de coaliție dintre CSU și alegătorii liberi, se afirmă că nu se mai fac măsuri suplimentare pentru a implementa a treia pistă într -o perioadă legislativă actuală. Primul ministru Markus Söder a asigurat, de asemenea, că nici o a treia pistă nu va fi realizată sub conducerea sa.

În procedura curentă, litigiul ia o decizie rapidă, în ciuda așteptărilor inițiale. Procesul judecătoresc a fost însoțit de critici violente ale FMG - în principal din cauza transferului ezitant de informații, care încordează în continuare încrederea populației în planificare. Această dezamăgire cu privire la lipsa de transparență poate fi văzută și în vocile cetățenilor care se simt adesea, când vine vorba de decizii de planificare-relevantă, cum ar fi [https://xn-fluglrm-portal-9hb.de/regeln-gesetze/infrastructure/)

privirea în viitor

Pentru FMG, a treia pistă rămâne parte a planificării pe termen mediu, cu o punere în funcțiune dorită până în 2035. Nemulțumirea acțiunilor financiare și a acționarilor necesari pentru extindere alimentează temeri suplimentare. Au apărut întrebări cu privire la transparența documentelor asupra reclamanților; Aceștia solicită dovezi suplimentare și sondajul persoanelor poziționate mai mari, cum ar fi șeful Ministerului Finanțelor. Următoarea etapă importantă în această dispută legală interesantă este de așteptat în aproximativ două săptămâni, când toate părțile au timp să -și schimbe briefurile și să fie așteptate în august.

Cu aceste discuții persistente despre a treia pistă, un punct central rămâne în dezbaterea socială, cum ar fi transparența și participarea cetățenilor atunci când se ocupă de proiecte mari de infrastructură pentru a consolida atât încrederea publicului, cât și pentru a crește acceptarea acestor proiecte.