Wieczny spór o trzeci pas startowy Monachium: sąd wkrótce zdecyduje!

Gericht prüft seit 20 Jahren Baugenehmigung für Münchens dritte Startbahn. Bürger, Politik und Umweltschützer streiten um die Zukunft.
Sąd bada zezwolenie na budowę trzeciego pasa startowego Monachium od 20 lat. Obywatele, polityka i ekologowie kłócą się o przyszłość. (Symbolbild/MW)

Wieczny spór o trzeci pas startowy Monachium: sąd wkrótce zdecyduje!

München, Deutschland - W jednym z najczęściej omawianych projektów infrastrukturalnych w Bawarii wszystko dotyczy trzeciego pasa startowego od lotniska w Monachium. Projekt powoduje gorące debaty i spory prawne od ponad 20 lat. Bawarski sąd administracyjny zajmuje się obecnie pytaniem, jak długo przyznane pozwolenie na budowę będzie kontynuowane, jeśli budowa jeszcze się nie rozpocznie. Negocjacje w sądzie w Monachium, które są postrzegane jako rodzaj „wiecznego prawa budowlanego”, po raz kolejny przyniosły na tabeli liczne pytania prawne, takie jak [br.de] (https://www.br.de/nachrichten/bayern/ewiges-baurecht-streit-startbahn-vort-ichtbahr.

Dotknięci mieszkańcy, w tym przywiązanie, od lat żyją w niepewności co do tego ważnego projektu. W szczególności powodowie, w tym Bund Nature Conservation, a także miasto i dystrykt Freising i Prywatne osoby, wymagają zniesienia decyzji Air South Bavaria Air we wrześniu 2024 r. To instrukcja pozwala na okres budowy ponad dziesięć lat - punkt, w którym pozew jest gwałtownie zainteresowany. Powodowie twierdzą, że zatwierdzenie musi wygasnąć po dziesięciu latach, a jeśli nie wszystkie części decyzji o zatwierdzeniu planowania, zostały wdrożone, jak Süddeutsche Zeitung.

Status projektu i opór

Airport München GmbH (FMG) już rozpoczął pewne środki infrastrukturalne, takie jak tunel S-Bahn i rozszerzenie fartuchu, ale przeciwnicy trzeciego pasa startowego wyjaśniają, że projekty te nie są powiązane z głównym projektem. Również w porozumieniu koalicyjnym między CSU a wolnymi wyborcami stwierdzono, że wdrożenie trzeciego pasa startowego nie podjęto dalszych kroków w obecnym okresie legislacyjnym. Premier Markus Söder zapewnił również, że pod jego kierownictwem żaden trzeci pas startowy nie zostanie zrealizowany.

W bieżącej procedurze spór podejmuje szybką decyzję pomimo początkowych oczekiwań. Procesowi sądowym towarzyszył gwałtowna krytyka FMG - głównie z powodu niezdecydowanego przeniesienia informacji, która dodatkowo napina zaufanie ludności w planowaniu. To rozczarowanie brakiem przejrzystości można również zobaczyć w głosach obywateli, którzy często się czują, jeśli chodzi o decyzje związane z planowaniem, takie jak [https://xn-fluglrm-portal-9hb.de/regeln-gesetze/infrastruktura/)

Spójrz na przyszłość

W przypadku FMG trzeci pas startowy pozostaje częścią planowania średniookresowego, z pożądanym uruchomieniem do 2035 r. Niezbędny w sprawie akcji finansowych i niezbędnych akcjonariuszy w celu ekspansji napędza dalsze obawy. Pytania dotyczące przejrzystości dokumentów powstały dla powodów; Wzywają do dalszych dowodów i ankiety w sprawie osób o wyższych pozycjach, takich jak szef Ministerstwa Finansów. Kolejny ważny etap tego ekscytującego sporu prawnego oczekuje się za około dwa tygodnie, kiedy wszystkie strony mają czas na wymianę swoich majtek i oczekiwać w sierpniu.

W przypadku tych uporczywych dyskusji na temat trzeciego pasa startowego pozostaje punkt centralny w debacie społecznej, takiej jak przejrzystość i uczestnictwo obywateli w zakresie dużych projektów infrastrukturalnych w celu wzmocnienia zarówno zaufania społeczeństwa i zwiększenia akceptacji takich projektów.

Details
OrtMünchen, Deutschland
Quellen