Evig strid om Münchens tredje rullebane: Retten avgjør snart!

Evig strid om Münchens tredje rullebane: Retten avgjør snart!

Et av de mest diskuterte infrastrukturprosjektene i Bayern handler om den tredje rullebanen på München lufthavn. Prosjektet har skapt heftige debatter og juridiske tvister i over 20 år. Den bayerske forvaltningsdomstolen behandler for tiden spørsmålet om hvor lenge den gitte byggetillatelsen vil gjelde dersom byggingen ennå ikke er påbegynt. Høringen ved domstolen i München, som oppfattes som en slags «evig byggelov», brakte nok en gang en rekke detaljerte juridiske spørsmål på bordet, som BR.de rapporterer.

Berørte beboere, inkludert de fra Attaching, har levd i usikkerhet rundt dette store prosjektet i årevis. Særlig saksøkerne, som inkluderer Federal Nature Conservation Association samt byen og distriktet Freising og privatpersoner, krever at den sørbayerske luftmyndighetens vedtak fra september 2024 oppheves. Dette direktivet tillater en byggetid på mer enn ti år – et punkt som søksmålet bestrider sterkt. Saksøkerne hevder at tillatelsen må utløpe etter ti år hvis byggingen ikke starter og hvis alle deler av plangodkjenningsvedtaket ikke er gjennomført, slik Süddeutsche Zeitung rapporterer.

Prosjektstatus og motstand

Munich Airport GmbH (FMG) har allerede startet visse infrastrukturtiltak som en S-Bahn-tunnel og utvidelse av forkleet, men motstandere av den tredje rullebanen gjør det klart at disse prosjektene ikke er knyttet til hovedprosjektet. Koalisjonsavtalen mellom CSU og Free Voters sier også at det ikke vil bli tatt ytterligere skritt for å implementere den tredje rullebanen i løpet av inneværende valgperiode. Statsminister Markus Söder har også forsikret at det ikke skal bygges en tredje rullebane under hans ledelse.

I den pågående prosedyren fortsetter tvisten til tross for innledende forventninger om en rask avgjørelse. Rettssaken ble ledsaget av sterk kritikk av FMG – særlig på grunn av den nølende informasjonsspredningen, som ytterligere anstrengte publikums tillit til planene. Denne skuffelsen over mangelen på åpenhet gjenspeiles også i stemmene til innbyggerne, som ofte føler seg ignorert når det gjelder beslutninger som er relevante for planlegging, som Fluglärm Portal bemerker.

Blikket inn i fremtiden

For FMG er den tredje rullebanen fortsatt en del av planleggingen på mellomlang sikt, med mål om idriftsettelse innen 2035. Usikkerhet rundt økonomiske godkjenninger og nødvendige aksjonærvedtak for utvidelsen gir næring til ytterligere frykt. Saksøkerne stilte spørsmål om dokumentenes åpenhet; De krever at det bringes inn ytterligere bevis og avhøres høyerestående personer, som sjefen for Finansdepartementet. Neste viktige etappe i denne spennende juridiske kampen er ventet om cirka to uker, når alle parter vil ha tid til å utveksle briefer og en dom er ventet i august.

Med disse pågående diskusjonene om den tredje rullebanen er det fortsatt et sentralt punkt i samfunnsdebatten hvordan åpenhet og innbyggermedvirkning kan forbedres ved håndtering av store infrastrukturprosjekter for både å styrke offentlig tillit og øke aksepten for slike prosjekter.