Αιώνια διαμάχη για τον τρίτο διάδρομο του Μονάχου: το δικαστήριο θα αποφασίσει σύντομα!
Το Δικαστήριο εξετάζει τις οικοδομικές άδειες για τον τρίτο διάδρομο του Μονάχου εδώ και 20 χρόνια. Πολίτες, πολιτικοί και περιβαλλοντολόγοι διαφωνούν για το μέλλον.

Αιώνια διαμάχη για τον τρίτο διάδρομο του Μονάχου: το δικαστήριο θα αποφασίσει σύντομα!
Ένα από τα πιο πολυσυζητημένα έργα υποδομής στη Βαυαρία αφορά τον τρίτο διάδρομο στο αεροδρόμιο του Μονάχου. Το έργο έχει προκαλέσει έντονες συζητήσεις και νομικές διαμάχες για πάνω από 20 χρόνια. Το διοικητικό δικαστήριο της Βαυαρίας ασχολείται επί του παρόντος με το ερώτημα για πόσο καιρό θα παραμείνει σε ισχύ η οικοδομική άδεια που χορηγήθηκε εάν δεν έχει ακόμη ξεκινήσει η κατασκευή. Η ακρόαση στο δικαστήριο του Μονάχου, η οποία θεωρείται ένα είδος «αιώνιου οικοδομικού νόμου», έφερε για άλλη μια φορά στο τραπέζι πολλά λεπτομερή νομικά ερωτήματα, όπως αναφέρει ο BR.de, UqMy, UqMy.
Οι πληγέντες κάτοικοι, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από το Attaching, ζουν σε αβεβαιότητα σχετικά με αυτό το μεγάλο έργο εδώ και χρόνια. Οι ενάγοντες ειδικότερα, στους οποίους περιλαμβάνεται η Ομοσπονδιακή Ένωση Προστασίας της Φύσης, καθώς και η πόλη και η περιοχή του Φράιζινγκ και ιδιώτες, ζητούν την κατάργηση της απόφασης της αεροπορικής αρχής της νότιας Βαυαρίας από τον Σεπτέμβριο του 2024. Αυτή η οδηγία επιτρέπει μια περίοδο κατασκευής άνω των δέκα ετών - σημείο που αμφισβητεί έντονα η αγωγή. Οι ενάγοντες υποστηρίζουν ότι η άδεια πρέπει να λήξει μετά από δέκα χρόνια εάν δεν ξεκινήσει η κατασκευή και εάν δεν έχουν εφαρμοστεί όλα τα μέρη της απόφασης έγκρισης σχεδιασμού, όπως αναφέρει η Süddeutsche Zeitung.
Κατάσταση και αντίσταση έργου
Το Munich Airport GmbH (FMG) έχει ήδη ξεκινήσει ορισμένα μέτρα υποδομής, όπως μια σήραγγα S-Bahn και την επέκταση της ποδιάς, αλλά οι αντίπαλοι του τρίτου διαδρόμου ξεκαθαρίζουν ότι αυτά τα έργα δεν συνδέονται με το κύριο έργο. Η συμφωνία συνασπισμού μεταξύ του CSU και του Free Voters αναφέρει επίσης ότι δεν θα γίνουν περαιτέρω βήματα για την υλοποίηση του τρίτου διαδρόμου κατά την τρέχουσα νομοθετική περίοδο. Ο Πρωθυπουργός Markus Söder διαβεβαίωσε επίσης ότι δεν θα κατασκευαστεί τρίτος διάδρομος υπό την ηγεσία του.
Στην τρέχουσα διαδικασία, η διαμάχη συνεχίζεται παρά τις αρχικές προσδοκίες για γρήγορη απόφαση. Η δικαστική υπόθεση συνοδεύτηκε από έντονες επικρίσεις για το FMG - ειδικά λόγω της διστακτικής διάδοσης πληροφοριών, που τέντωσε περαιτέρω την εμπιστοσύνη του κοινού στα σχέδια. Αυτή η απογοήτευση για την έλλειψη διαφάνειας αντικατοπτρίζεται επίσης στις φωνές των πολιτών, οι οποίοι συχνά αισθάνονται ότι αγνοούνται όταν πρόκειται για αποφάσεις σχετικές με τον σχεδιασμό, όπως σημειώνει η Fluglärm Portal.
Το βλέμμα στο μέλλον
Για την FMG, ο τρίτος διάδρομος παραμένει μέρος του μεσοπρόθεσμου σχεδιασμού, με στόχο να τεθεί σε λειτουργία έως το 2035. Η αβεβαιότητα σχετικά με τις οικονομικές εγκρίσεις και τα απαραίτητα ψηφίσματα των μετόχων για την επέκταση τροφοδοτούν περαιτέρω φόβους. Οι ενάγοντες έθεσαν ερωτήματα σχετικά με τη διαφάνεια των εγγράφων. Ζητούν να προσκομιστούν περαιτέρω στοιχεία και να ανακριθούν υψηλόβαθμοι, όπως ο επικεφαλής του υπουργείου Οικονομικών. Το επόμενο σημαντικό στάδιο σε αυτή τη συναρπαστική δικαστική μάχη αναμένεται σε περίπου δύο εβδομάδες, όταν όλα τα μέρη θα έχουν χρόνο να ανταλλάξουν πληροφορίες και αναμένεται να εκδοθεί απόφαση τον Αύγουστο.
Με αυτές τις συνεχιζόμενες συζητήσεις για τον τρίτο διάδρομο, ένα κεντρικό σημείο της κοινωνικής συζήτησης παραμένει πώς μπορεί να βελτιωθεί η διαφάνεια και η συμμετοχή των πολιτών κατά την αντιμετώπιση μεγάλων έργων υποδομής, προκειμένου να ενισχυθεί η εμπιστοσύνη του κοινού και να αυξηθεί η αποδοχή τέτοιων έργων.