Suche
Mein Konto
Bouwchaos in Laim: files en omleidingen vanwege de tramwestraaklijn!
München plant bouwwerkzaamheden voor de tramwesttangent in Laim tegen 2028 - files en uitdagingen voor de bewoners liggen in het verschiet.
Bouwchaos in Laim: files en omleidingen vanwege de tramwestraaklijn!
Er heerst momenteel nogal wat chaos aan de Fürstenrieder Straße in Laim. Bouwplaatsen met opengebroken wegen, verwarrend slingerende rijstroken en geïmproviseerde bushaltes kenmerken het beeld. Het verkeer stapelt zich op, vooral tijdens de spits, en voetgangers zijn vaak gestrest. Veel inwoners vragen zich af of de moeilijkheden bij de bouwwerkzaamheden aan de westtangent eind 2023 echt onder controle kunnen worden gebracht, omdat de openbare nutsbedrijven München (SWM) en de Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) de opening voor december 2023 hebben aangekondigd. Een traject van 1,5 kilometer tussen Agnes-Bernauer-Straße en Ammerseestraße zou tegen die tijd in gebruik moeten zijn genomen, omdat sueddeutsche.de rapporteert.
De bouwwerkzaamheden aan de tramwesttangent startten op 7 juni 2024 – maar met een vertraging van tien weken omdat een verkeersconcept niet op tijd klaar was. Een woordvoerder van het burgerinitiatief “Geen Tram Westtangente”, Albert Sesselmeier, is gefrustreerd door de huidige situatie en omschrijft de situatie als “enorme chaos”. Ondanks alle uitdagingen beweert de SWM op schema te liggen, maar de toestand aan de Fürstenrieder Straße is gespannen: door de bouwwerkzaamheden is de straat 70 procent van zijn prestatie kwijtgeraakt.
Vooruitgang en uitdagingen
De bouwwerkzaamheden aan het knooppunt Agnes-Bernauer-/Fürstenrieder Straße, die bedoeld zijn om de verbinding met de Westtangente en het bestaande tramnetwerk tot stand te brengen, vormen een centraal onderdeel van het project. Daarnaast is er momenteel een onderbreking in de westelijke tak van tramlijn 19 tot eind augustus. Vanaf eind juni beginnen de verdere bouwwerkzaamheden in Neuhausen-Nymphenburg.
Opvallend zijn de omleidingen die met borden zijn aangegeven om het verkeer te verminderen. In augustus 2026 wordt de Wotanstrasse opnieuw ingericht als eenrichtingsstraat naar het noorden en moeten ook de buslijnen 51, 151 en N78 worden omgeleid. De ondergrondse werkzaamheden duren tot augustus 2026, gevolgd door een bouwpauze tot mei 2027. Daarna wordt de Wotanstrasse tot december 2028 weer eenrichtingsverkeer terwijl de sporen en andere werkzaamheden worden voltooid.
Langetermijnplanning en verdere bouwprojecten
De totale lengte van de geplande westtangent van de tram zal ongeveer 8,5 kilometer bedragen, met verdere bouwfasen gepland tot 2028. De ingebruikname van de trajecten tot aan Waldfriedhof en Ratzingerplatz is gepland in 2027. Er zijn echter onzekerheden over de vraag of het schema zal worden nageleefd, en Sesselmeier verwacht zelfs dat de bouwperiode zal worden verlengd tot 2035, wat de burgers zorgen blijft baren.
Het is niet alleen de West Tram Tangent die mensen aan het praten brengt: ook andere stadsontwikkelingsprojecten in München staan op de agenda. Het gemeentebestuur plant bijvoorbeeld de verfraaiing van Willy-Brandt-Platz in Riem met een investeringsvolume van 18,6 miljoen euro en een al jaren gevraagde herinrichting van Curt-Mezger-Platz in Milbertshofen. Bomen, groene eilanden en zitplekken moeten hier worden gecreëerd, zoals abendzeitung-muenchen.de meldt.
Het valt dus nog te bezien hoe de situatie aan de Fürstenrieder Strasse zich zal ontwikkelen. Bewoners kunnen alleen maar hopen dat er snel een einde komt aan de chaos en dat het nieuwe tramtraject de mobiliteit in de stad op de lange termijn zal verbeteren.