خط السكة الحديد ميونخ-هولزكيرشن: الإصلاحات تؤدي إلى تأخير القطارات!

خط السكة الحديد ميونخ-هولزكيرشن: الإصلاحات تؤدي إلى تأخير القطارات!

سيتم إعادة فتح خط السكة الحديد بين ميونيخ وهولزكيرشن جزئيًا اعتبارًا من يوم الخميس المقبل. يعد هذا الاتصال مهمًا بشكل خاص للمسافرين من Bad Tölz وTegernsee وSchliersee. كيف BR.de وبحسب ما ورد، تم اكتشاف تلف المفاتيح في سبعة أماكن، مما أدى إلى توقف مؤقت في حركة القطارات.

وبعد عمليات تفتيش مكثفة والاستجابة السريعة للأضرار المكتشفة، وجدت السكة الحديد حلا مؤقتا لإجراء الإصلاحات اللازمة بسرعة أكبر. من المقرر أن يعمل خط S-Bahn S3 بين ميونيخ-جيسينج ودايسنهوفن مرة أخرى يوم الخميس اعتبارًا من وقت مبكر من بعد الظهر.

عمليات الإصلاح والقطار

لكن القطار الإقليمي لن يبدأ العمل مرة أخرى حتى الأسبوع المقبل. لسوء الحظ، سيتعين على المسافرين الذين يرغبون في الذهاب إلى Lenggries أو Bayrischzell أو Tegernsee أو Schliersee التحلي بالصبر. من المقرر إجراء عملية الاستعادة الكاملة للطريق المؤدي إلى Holzkirchen في 17 يوليو. وحتى ذلك الحين، سيتعين على الركاب الاعتماد على خدمة السكك الحديدية البديلة التي تعمل كل 20 دقيقة.

اعتبارًا من يوم الجمعة، ستتنقل خدمة استبدال السكك الحديدية بين مدينتي ديزنهوفن وهولزكيرشن، حيث سيتم إعادة تشغيل قطار S-Bahn من جيسينج. قامت السكة الحديد بإزالة جميع المفاتيح التالفة في أونترهاخينج وقامت بسدها مؤقتًا بأقسام السكك الحديدية المستقيمة. ومع ذلك، قد يستغرق التثبيت النهائي للمفاتيح الجديدة عدة أسابيع حيث يجب أولاً أن تتصلب خرسانة عوارض المفاتيح.

التحويلات وحركة المرور البديلة

وتعقد الوضع بسبب إغلاق خط السكة الحديد بين ميونيخ-جيسينج وهولزكيرشن. تم اتخاذ هذا القرار لأسباب تتعلق بالسلامة بعد أن كشف الفحص الدوري عن العديد من الأضرار في المفاتيح، مثل السكك الحديدية الألمانية وأوضح بشكل مفهوم. القطارات المتضررة، بما في ذلك S3 من ميونيخ S-Bahn والعديد من خطوط Regiobahn البافارية (BRB)، كانت قادرة على العمل فقط إلى حد محدود.

تتوفر خدمة استبدال موسعة بشكل كبير مع العديد من الحافلات وما يصل إلى 60 سيارة أجرة ذات سعة كبيرة بين Holzkirchen وGiesing. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن عرض الاستبدال لا يمكن أن يغطي بشكل كامل سعة خدمات القطارات العادية. ولذلك يجب على المسافرين التخطيط لرحلاتهم جيدًا وتجنب الرحلات غير الضرورية على هذه الطرق.

النظرة المستقبلية

الوضع الحالي هو جزء من اتجاه أكبر في صناعة السكك الحديدية. وفي عام 2024، تخطط السكك الحديدية لاستثمار 16.4 مليار يورو في تجديد البنية التحتية للسكك الحديدية. الهدف هو وقف تدهور البنية التحتية والحد من عدم الالتزام بالمواعيد في العديد من القطارات. من المقرر استبدال ما مجموعه 2000 كيلومتر من المسارات والمفاتيح، بالإضافة إلى إجراءات التحديث واسعة النطاق في محطات القطار الأخبار اليومية ذكرت.

ولذلك سيتعين على الركاب الاستعداد لبعض التحويلات وأوقات الرحلات الممتدة في المستقبل القريب. ولمواجهة هذا التحدي، تخطط السكك الحديدية أيضًا لتوظيف 5500 موظف جديد لدعم صيانة وتوسيع البنية التحتية.