Mühldorf：自行车道和 MüMo——移动出行的未来面临危险吗？

Mühldorf：自行车道和 MüMo——移动出行的未来面临危险吗？

最近在区议会环境委员会的一次会议上讨论了米尔多夫区环保交通的重要一步。地区行政长官马克斯·海默尔 (CSU) 特别感谢绿党提出的扩大自行车道网络的提案。会议重点讨论了施温德格和布赫巴赫之间新自行车道的开通以及“MüMo”共享服务。该地区已经在这方面取得了重大进展，尤其是因为 Inn-Salzach 现在被 ADFC 视为认证的自行车度假区。还讨论了与 Mühldorfer Hart 纪念馆的连接计划，这突显了该地区的承诺。

但现有的举措又如何呢？该地区正在积极努力缩小自行车道网络的差距并对现有路线进行现代化改造。米尔多夫和瓦尔德克赖堡之间的一个特别重要的差距已经成功完成。支持范围包括规划、招标、施工管理以及地区道路沿线项目的资金申请。有趣的是，不合格成本的资助金额高达 30%，但每个项目最多 10,000 欧元，这使众多社区受益。

目前的自行车道和未来的计划

重要的自行车道已经完工，包括 Feichten 和 Egglkofen 之间的路线、Buchbach 和 Schwindegg 之间的 St 2087 路线以及 Mühldorf 和 Waldkraiburg 之间的 St 2352 的第一段。下一阶段包括进一步的项目，其实现取决于各自的土地收购谈判 - 特别是在 Unterreit、Heldenstein、Rattenkirchen 和 Niedertaufkirchen。看到该地区在未来几年取得的进一步进展将是令人兴奋的。

另一个有前景的项目是“MüMo – Mühldorf mobil”共享服务，这对于该地区更好地发展农村地区具有重要意义。米尔多夫区认识到流动性是一个重要的区位因素，并不断努力改善公共交通。 MüMo 最初是“LandMobil – 农村地区出行”资助项目的一部分，为用户提供电动汽车、电动踏板车、电动自行车和电动货运自行车。预订是通过显示车辆可用性的应用程序进行的。

MüMo 的挑战和未来

然而，共享优惠面临挑战。 Ampfing 和 Schönberg 均宣布将于 2024 年底退出该项目。Schönberg 市长 Alfred Lantenhammer (CSU) 指出使用率低以及由此产生的赤字，但看到了该项目对电动汽车的价值。 MüMo 的未来在很大程度上取决于需求，Heimerl 乐观地认为，尽管存在提款，但需求和兴趣仍然存在。

总体而言，未来一段时间将展示米尔多夫区如何进一步推进其交通项目，以及正在为城乡人口开发哪些替代方案。许多项目可以使该地区的生活更加可持续和宜居。

有关当前自行车道和“MüMo”共享优惠的详细信息，请访问 因萨尔察赫24 或者 圣主抵抗军米尔多夫 。