Mühldorf : Pistes cyclables et MüMo – l’avenir de la mobilité en danger ?

Mühldorf : Pistes cyclables et MüMo – l’avenir de la mobilité en danger ?

Une étape importante en faveur d'une mobilité respectueuse de l'environnement dans le quartier de Mühldorf a été récemment discutée lors d'une réunion de la commission environnementale du conseil de district. L'administrateur du district Max Heimerl (CSU) a particulièrement remercié les Verts pour leur proposition d'étendre le réseau de pistes cyclables. La réunion a porté sur l'ouverture de la nouvelle piste cyclable entre Schwindegg et Buchbach ainsi que sur l'offre de partage « MüMo ». Le district a déjà réalisé des progrès significatifs dans ce domaine, notamment parce qu'Inn-Salzach est désormais considérée comme une région de vacances à vélo certifiée par l'ADFC. Le raccordement prévu aux lieux de mémoire de Mühldorfer Hart a également été discuté, ce qui souligne l'engagement du quartier.

Mais qu’en est-il des initiatives existantes ? Le quartier travaille activement à combler les lacunes du réseau de pistes cyclables et à moderniser les itinéraires existants. Une brèche particulièrement importante entre Mühldorf et Waldkraiburg a déjà été comblée avec succès. Le soutien va de la planification et des appels d'offres à la gestion de la construction et aux demandes de financement pour des projets qui doivent être mis en œuvre le long des routes de district. Il est intéressant de noter que les coûts inéligibles sont financés à hauteur de 30 %, mais au maximum à hauteur de 10 000 euros par projet, ce qui profite à de nombreuses collectivités.

Pistes cyclables actuelles et projets futurs

D'importantes pistes cyclables ont déjà été achevées, notamment les itinéraires entre Feichten et Egglkofen ainsi que sur la St 2087 entre Buchbach et Schwindegg, ainsi que le premier tronçon sur la St 2352 entre Mühldorf et Waldkraiburg. La prochaine phase comprend d'autres projets dont la réalisation dépend des négociations respectives sur l'acquisition des terrains - notamment à Unterreit, Heldenstein, Rattenkirchen et Niedertaufkirchen. Il sera passionnant de voir quels nouveaux progrès le district fera dans les années à venir.

Un autre projet prometteur est l'offre de partage « MüMo – Mühldorf mobil », qui revêt une grande importance pour la région afin de mieux développer les zones rurales. Le quartier de Mühldorf reconnaît la mobilité comme un facteur de localisation important et s'efforce en permanence d'améliorer les transports publics. MüMo, qui faisait initialement partie du projet de financement « LandMobil – se déplacer dans les zones rurales », propose à ses utilisateurs des voitures électriques, des scooters électriques, des vélos électriques et des vélos cargo électriques. Les réservations se font via une application qui affiche la disponibilité des véhicules.

Défis et avenir de MüMo

Cependant, l’offre de partage se heurte à des défis. Ampfing et Schönberg ont annoncé qu'ils se retireraient du projet fin 2024. Le maire de Schönberg, Alfred Lantenhammer (CSU), a souligné la faible utilisation et les déficits qui en résultent, mais voit l'intérêt du projet pour l'e-mobilité. L’avenir de MüMo dépend fortement de la demande et Heimerl est optimiste : malgré les retraits, la demande et l’intérêt pourraient encore subsister.

Dans l'ensemble, la période à venir montrera comment le district de Mühldorf peut faire progresser ses projets de mobilité et quelles alternatives se développent pour la population urbaine et rurale. De nombreux projets sont disponibles pour rendre la vie dans le quartier encore plus durable et agréable à vivre.

Pour plus d’informations sur les pistes cyclables actuelles et l’offre de partage « MüMo », rendez-vous sur Innsalzach24 ou LRA Mühldorf.