Cinq semaines de chaos ferroviaire: Mühldorf-München fermé à partir d'août!

Cinq semaines de chaos ferroviaire: Mühldorf-München fermé à partir d'août!

Mühldorf am Inn, Deutschland - Le Südostbayernbahn (SOB) fournira des turbulences dans le trafic de train entre Mühldorf et Munich dans les prochains mois. Du 12 août au 15 septembre 2025, l'itinéraire restera fermé pendant cinq semaines. Cette mesure est nécessaire pour installer quatre nouvelles boîtes de signal électroniques (ESTW) qui sont urgentes nécessaires pour améliorer la ponctualité et le fonctionnement sur cette connexion très fréquente. En 2023, la ponctualité sur la route de Munich était de 87,28%, tandis que le reste du réseau a atteint plus de 90%. Cela montre que l'ancienne technologie, qui provoque environ 30% des retards, doit être remplacée d'urgence. Le projet «4 ESTW Munich - Mühldorf» sera achevé d'ici 2027 et, en plus des boîtes de signal, comprend également le renouvellement des passages à niveau et des signaux.

Afin de minimiser les effets sur les voyageurs, les travaux de construction étaient prévus pendant les vacances d'été. Pendant le blocage, les bus sont utilisés à la place des trains. Le bus direct de Mühldorf à Messestadt Munich prend 70 minutes, tandis que les bus à Munich East prennent plus de deux heures pour l'itinéraire. Le patron de SOB Matthias Krause craint que le blocage ne conduise à des restrictions massives dans le processus de fonctionnement.

Conversion en temps horaire

Une lueur d'espoir sera disponible à partir de décembre 2018: la Bavarian Railway Society (BEG) a introduit un nouveau temps horaire sur la route entre Mühldorf et Salzburg. Les trains régionaux se déroulent désormais toutes les heures du début au tardif, ce qui facilite les déplacements pour les travailleurs et vise à renforcer le tourisme dans la région de Inn-Salzach. Avant l'introduction de l'heure horaire, l'itinéraire n'avait été opéré que toutes les deux heures. Le dernier train du soir de Salzbourg à Mühldorf se déroule deux heures plus tard qu'auparavant, tandis que le dimanche et les jours fériés, le début horaire environ une heure plus tard.

La base de ce nouveau calendrier a été créée par la rénovation et le soulagement des sections fortement utilisées de l'itinéraire telles que Mühldorf - Tüßling et Freilassing - Salzburg. Grâce à l'expansion permanente de l'infrastructure, les restrictions techniques qui ont précédemment affecté la ponctualité sont désormais de l'histoire. Le SOB et le BEG s'attendent à une augmentation du volume des passagers, qui devrait avoir un effet positif sur toute la région.

Perspectives et défis à long terme

Alors que les travaux de construction actuels sont promus dans la région de Mühldorf-München, le SOB examine déjà les défis futurs. À partir de février 2026, l'itinéraire deviendra l'itinéraire alternatif lors de la rénovation générale entre Regensburg et Nuremberg. À partir de 2027, la route vers Salzbourg sera également affectée par les détournements et les trains supplémentaires. Ces mesures font partie de l'initiative "SB²", qui vise à stabiliser le trafic ferroviaire et à augmenter la ponctualité en investissant dans l'infrastructure.

Deutsche Bahn poursuit une approche avec divers programmes, tels que le projet «Strong Quality Management for DB», une approche pour améliorer la qualité des produits et services. L'objectif est d'identifier les faiblesses des processus et d'augmenter la stabilité opérationnelle grâce à des investissements coordonnés. Quiconque pense que le chemin de fer est toujours en avance sur le temps doit être d'autant plus attentif dans les mois à venir, car les développements affecteront à la fois les passagers et les navetteurs.