Cinco semanas de ferrocarril: Mühldorf-München cerró a partir de agosto!

Cinco semanas de ferrocarril: Mühldorf-München cerró a partir de agosto!

Mühldorf am Inn, Deutschland - El Südostbayernbahn (SOB) proporcionará turbulencia en el tráfico de trenes entre Mühldorf y Munich en los próximos meses. Del 12 de agosto al 15 de septiembre de 2025, la ruta permanecerá cerrada durante cinco semanas. Esta medida es necesaria para instalar cuatro nuevas cajas de señales electrónicas (ESTW) que se requieren urgentemente para mejorar la puntualidad y el funcionamiento en esta conexión altamente frecuentada. En 2023, la puntualidad en la ruta a Munich fue del 87.28%, mientras que el resto de la red logró más del 90%. Esto muestra que la antigua tecnología, que causa alrededor del 30% de los retrasos, necesita ser reemplazada con urgencia. El proyecto "4 Estw Munich - Mühldorf" se completará para 2027 y, además de los cuadros de señal, también incluye la renovación de cruces y señales de nivel.

Para minimizar los efectos en los viajeros, el trabajo de construcción se programó durante las vacaciones de verano. Durante el bloqueo, se usan autobuses en lugar de trenes. El autobús directo desde Mühldorf a Messestadt Munich toma 70 minutos, mientras que los autobuses a Munich East dan más de dos horas para la ruta. El jefe de SOB, Matthias Krause, teme que el bloqueo conduzca a restricciones masivas en el proceso operativo.

Conversión al tiempo por hora

Un rayo de esperanza estará disponible a partir de diciembre de 2018: la Bavarian Railway Society (BEG) ha introducido un nuevo tiempo por hora en la ruta entre Mühldorf y Salzburgo. Los trenes regionales ahora funcionan cada hora desde temprano hasta tarde, lo que hace que los viajes sean considerablemente más fácil para las personas trabajadoras y tiene la intención de fortalecer el turismo en la región de Inn-Salzach. Antes de la introducción del tiempo por hora, la ruta solo se había operado cada dos horas. La última noche en el tren de Salzburgo a Mühldorf se ejecuta dos horas más tarde que antes, mientras que los domingos y días festivos comienzan una hora más tarde.

La base de este nuevo horario fue creada por la renovación y el alivio de secciones muy utilizadas de la ruta, como Mühldorf - Tüßling y Freilassing - Salzburg. Gracias a la expansión permanente de la infraestructura, las restricciones técnicas que anteriormente afectaron la puntualidad ahora son historia. El SOB y BEG esperan un aumento en el volumen de pasajeros, que debería tener un efecto positivo en toda la región.

Perspectivas y desafíos a largo plazo

Si bien el trabajo de construcción actual se promueve en el área de Mühldorf-München, el SOB ya analiza los desafíos futuros. A partir de febrero de 2026, la ruta se convertirá en la ruta alternativa durante la renovación general entre Regensburg y Nuremberg. Desde 2027, la ruta a Salzburgo también se verá afectada por diversiones y trenes adicionales. Estas medidas son parte de la iniciativa "SB²", cuyo objetivo es estabilizar el tráfico ferroviario y aumentar la puntualidad invirtiendo en la infraestructura.

Deutsche Bahn persigue un enfoque con varios programas, como el proyecto "Gestión de calidad para DB", un enfoque para mejorar la calidad de los productos y servicios. El objetivo es identificar las debilidades en los procesos y aumentar la estabilidad operativa a través de inversiones coordinadas. Cualquiera que piense que el ferrocarril siempre está por delante del tiempo debe estar aún más atento en los próximos meses, porque los desarrollos afectarán tanto a los pasajeros como a los viajeros.