Пет седмици железопътен хаос: Мюлдорф-Мюнхен затворен от август!

Пет седмици железопътен хаос: Мюлдорф-Мюнхен затворен от август!

Südostbayernbahn (SOB) ще предизвика турбуленция във влаковете между Мюлдорф и Мюнхен през следващите месеци. Маршрутът ще бъде затворен за пет седмици от 12 август до 15 септември 2025 г. Тази мярка е необходима за инсталиране на четири нови електронни блокировки (ESTW), които са спешно необходими за подобряване на точността и работата по този натоварен маршрут. През 2023 г. точността по маршрута до Мюнхен беше 87,28%, докато останалата част от мрежата постигна над 90%. Това показва, че старата технология, която причинява около 30% от забавянията, трябва спешно да бъде заменена. Проектът „4 ESTW Мюнхен – Мюлдорф“ ще бъде завършен до 2027 г. и освен сигналните кутии включва и обновяване на прелези и сигнали.

За да се сведе до минимум въздействието върху пътуващите, строителните работи бяха планирани за лятната ваканция. По време на локдауна ще се използват автобуси вместо влакове. Директният автобус от Мюлдорф до търговския панаир в Мюнхен отнема 70 минути, докато автобусите до Мюнхен Изток отнемат повече от два часа за маршрута. Шефът на SOB Матиас Краузе се опасява, че затварянето ще доведе до масивни ограничения върху операциите.

Преминаване към почасови ставки

От декември 2018 г. обаче вече има лъч надежда: Баварската железопътна компания (BEG) въведе нова почасова услуга по маршрута между Мюлдорф и Залцбург. Регионалните влакове вече се движат на всеки час от сутрин до вечер, което прави пътуването много по-лесно за работещите хора и има за цел да засили туризма в региона Ин-Залцах. Преди въвеждането на почасовата услуга маршрутът се обслужваше само на всеки два часа. Последният вечерен влак от Залцбург до Мюлдорф сега се движи с два часа по-късно от преди, докато в неделя и на официални празници почасовата услуга започва с около час по-късно.

Основата за това ново разписание е създадена чрез преобразуване и облекчаване на силно натоварени участъци от маршрута като Mühldorf-Tüßling и Freilassing-Salzburg. Благодарение на постоянното разширяване на инфраструктурата, техническите ограничения, които преди това засягаха точността, вече са в миналото. SOB и BEG очакват увеличение на броя на пътниците, което трябва да има положително въздействие върху целия регион.

Дългосрочни перспективи и предизвикателства

Докато текущата строителна дейност в района на Мюлдорф-Мюнхен продължава напред, SOB вече гледа напред към бъдещи предизвикателства. От февруари 2026 г. маршрутът ще стане алтернативен маршрут по време на генералния ремонт между Регенсбург и Нюрнберг. От 2027 г. нататък маршрутът до Залцбург също ще бъде засегнат от отклонения и допълнителни влакове. Тези мерки са част от инициативата „SB²“, която цели стабилизиране на железопътния трафик и повишаване на точността чрез инвестиции в инфраструктура.

Deutsche Bahn преследва подход за подобряване на качеството на продуктите и услугите с различни програми, като например проекта „Силно управление на качеството за DB“. Целта е да се идентифицират слабите места в процесите и да се повиши оперативната стабилност чрез координирани инвестиции. Всеки, който смята, че железопътният транспорт винаги е пред кривата, трябва да бъде още по-бдителен през следващите месеци, тъй като развитието ще засегне както пътниците, така и пътуващите.