Miesbach omawia innowacyjny autobus na wezwanie: model Holzkirchen w centrum uwagi!

Miesbach omawia innowacyjny autobus na wezwanie: model Holzkirchen w centrum uwagi!

W Miesbach toczy się obecnie ekscytująca dyskusja na temat przyszłości lokalnego transportu publicznego. Autobus dyżurowy Hoki z Holzkirchen mógłby służyć jako model dla podobnego systemu w Miesbach. Ostatnia rada miejska podjęła pomysł autobusu miejskiego po obszernej debacie w komisji finansów. Burmistrz Gerhard Braunmiller (CSU) poinformował o trwających testach i dyskusjach dotyczących różnych modeli, które można wdrożyć w perspektywie krótko- i średnioterminowej. Ważnym problemem jest zbadanie wykonalności systemu autobusowego na wezwanie, zapoczątkowane propozycją Paula Fertla (SPD).

Ponownie Rtęć jak podaje, planowany jest wyjazd informacyjny do Holzkirchen w celu zapoznania się z tamtejszą modelką z bliska. Autobus dyżurowy Hoki przewiózł w pierwszym półroczu 38 tys. pasażerów i wykazuje wyraźną tendencję wzrostową. Przemawia to za akceptacją i koniecznością takiego modelu. Radzie miasta zaprezentowano trzy możliwe modele: Hoki plus, model Waakirchner z kierowcami-wolontariuszami oraz połączenie autobusów własnych i wynajmowanych.

Ujednolicone rozwiązania i wyzwania finansowe

Pozostaje zasadnicze pytanie: Jak w sposób zrównoważony finansować nowy system? CSU zaproponowała sprawdzenie obciążenia finansowego na poziomie co najmniej 100 tys. euro rocznie, aby móc to ocenić w budżecie. Florian Ruml z Wolnych Wyborców podkreślił także, że należy analizować nieudane modele przeszłości, aby uniknąć błędów w przyszłości. Zieloni, reprezentowani przez drugą burmistrz Astrid Güldner, podkreślają znaczenie systemu autobusowego pod wezwaniem dla osób nieposiadających samochodu i wspierają wysiłki miasta.

Prezentacja konkretnych koncepcji powinna nastąpić w radzie miasta w pierwszym kwartale 2026 roku. Wskazuje się, że celem jest osiągnięcie jednolitego rozwiązania dla całej dzielnicy, co Markus Baumgartner (CSU) uważa za niezbędny. Nawiązuje do zaprzestania świadczenia usług wspólnych taksówek i zastanawia się, jak można zapobiec takim projektom w przyszłości.

Zalety systemów autobusowych na wezwanie

W Niemczech od 2022 r. liczba pasażerów lokalnego transportu publicznego (ÖPNV) ponownie rośnie. W ten sposób transportują Firma członkowska VDV każdego dnia około 26 milionów pasażerów. Systemy te pozwalają zaoszczędzić około 18 milionów podróży samochodem każdego dnia i tym samym w znaczący sposób przyczyniają się do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. Przykład z Holzkirchen pokazuje, jak nowoczesna technologia aplikacji sprawia, że ​​transport publiczny jest bardziej zintegrowany i przyjazny dla użytkownika: użytkownicy aplikacji hoki mogą rezerwować przejazdy przez całą dobę za pośrednictwem aplikacji lub telefonicznie.

Autobus na wezwanie Hoki wykorzystuje inteligentny algorytm do obliczenia optymalnej trasy i umożliwia dopasowanie pasażerów o podobnych celach podróży. Taka elastyczność mogłaby być również zdecydowaną zaletą w Miesbach, aby przyciągnąć jak najwięcej osób do korzystania z lokalnego transportu publicznego.

Pierwsze wyniki testów wariantów są już wkrótce, a obywatele mogą być podekscytowani tym, jakie rozwiązania i modele zostaną zaprezentowane w przyszłym roku. Pozostaje mieć nadzieję, że realizacja zakończy się sukcesem i Miesbach otrzyma nowoczesny, sprawny system transportu lokalnego.