Miesbach parla dell'innovativo autobus di turno: il modello Holzkirchen in primo piano!

Miesbach parla dell'innovativo autobus di turno: il modello Holzkirchen in primo piano!

Attualmente a Miesbach è in corso un'interessante discussione sul futuro dei trasporti pubblici locali. L'autobus di turno Hoki di Holzkirchen potrebbe servire da modello per un sistema simile a Miesbach. L'ultimo consiglio comunale ha accolto l'idea di un autobus urbano dopo un ampio dibattito in commissione finanze. Il sindaco Gerhard Braunmiller (CSU) ha riferito sui test in corso e sulle discussioni sui diversi modelli che potrebbero essere implementati a breve e medio termine. Una questione importante è l'esame della fattibilità di un sistema di autobus di guardia, avviato con la proposta di Paul Fertl (SPD).

Ancora Mercurio riferisce, sarà organizzato un viaggio informativo a Holzkirchen per conoscere da vicino il modello. Nella prima metà dell'anno l'autobus di turno Hoki ha trasportato 38.000 passeggeri e mostra una chiara tendenza al rialzo. Ciò dimostra l’accettazione e la necessità di un tale modello. Al consiglio comunale sono stati presentati tre possibili modelli: l'Hoki plus, il modello Waakirchner con autisti volontari e una combinazione di autobus propri e noleggiati.

Soluzioni unificate e sfide finanziarie

Resta una domanda centrale: come finanziare un nuovo sistema in modo sostenibile? La CSU ha proposto di limitare l'onere finanziario ad almeno 100.000 euro all'anno per poterlo valutare nel bilancio. Anche Florian Ruml di Liberi Elettori ha sottolineato che i modelli falliti del passato dovrebbero essere analizzati per evitare errori futuri. I Verdi, rappresentati dal secondo sindaco Astrid Güldner, sottolineano l'importanza del servizio di autobus a chiamata per le persone senza auto e sostengono gli sforzi della città.

La presentazione dei concetti concreti dovrebbe avvenire in Consiglio comunale nel primo trimestre del 2026. Si sottolinea che l'obiettivo è quello di raggiungere una soluzione uniforme per l'intero quartiere, un requisito che Markus Baumgartner (CSU) ritiene necessario. Si riferisce all'interruzione del servizio di taxi collettivo e si chiede come si possano prevenire tali progetti in futuro.

I vantaggi dei sistemi bus di guardia

In Germania, dal 2022, il numero di passeggeri del trasporto pubblico locale (ÖPNV) è di nuovo in aumento. Ecco come trasportano Azienda associata alla VDV circa 26 milioni di passeggeri ogni giorno. Questi sistemi fanno risparmiare ogni giorno circa 18 milioni di viaggi in auto e danno quindi un contributo significativo alla riduzione delle emissioni di gas serra. Un esempio da Holzkirchen mostra come la moderna tecnologia delle app renda i trasporti pubblici più integrati e facili da usare: gli utenti dell'app hoki possono prenotare i loro viaggi 24 ore su 24, tramite l'app o per telefono.

L'autobus di guardia Hoki utilizza un algoritmo intelligente per calcolare il percorso ottimale e consente di abbinare passeggeri con destinazioni simili. Tale flessibilità potrebbe rappresentare un vantaggio decisivo anche a Miesbach per attirare quante più persone possibile verso l'utilizzo dei trasporti pubblici locali.

I primi risultati dei test delle varianti sono imminenti e i cittadini possono essere entusiasti di vedere quali soluzioni e modelli verranno presentati il ​​prossimo anno. Resta da sperare che l'implementazione abbia successo e che Miesbach riceva un sistema di trasporto locale moderno ed efficiente.