Miesbach diskuterer innovativ vagtbus: Holzkirchen-model i fokus!

Miesbach diskuterer innovativ vagtbus: Holzkirchen-model i fokus!

En spændende diskussion foregår i øjeblikket i Miesbach om fremtiden for den lokale kollektive transport. Hoki-vagtbussen fra Holzkirchen kunne tjene som model for et lignende system i Miesbach. Det seneste byråd tog idéen om en bybus op efter omfattende debat i økonomiudvalget. Borgmester Gerhard Braunmiller (CSU) rapporterede om igangværende tests og diskussioner vedrørende forskellige modeller, der kunne implementeres på kort til mellemlang sigt. En vigtig bekymring er at undersøge gennemførligheden af ​​et vagtbussystem, initieret af forslaget fra Paul Fertl (SPD).

Igen Merkur fortæller, at der skal arrangeres en informationstur til Holzkirchen for at lære modellen der tæt på at kende. Hoki-vagtbussen transporterede 38.000 passagerer i første halvdel af året og viser en klar opadgående tendens. Dette taler for accepten og nødvendigheden af ​​en sådan model. Tre mulige modeller blev præsenteret for byrådet: Hoki plus, Waakirchner-modellen med frivillige chauffører og en kombination af egne og lejede busser.

Ensartede løsninger og økonomiske udfordringer

Et centralt spørgsmål står tilbage: Hvordan finansierer man et nyt system bæredygtigt? CSU har foreslået at kontrollere den økonomiske byrde til mindst 100.000 euro om året for at kunne vurdere dette i budgettet. Florian Ruml fra Frie Vælgere understregede også, at mislykkede modeller fra fortiden bør analyseres for at undgå fremtidige fejl. De Grønne, repræsenteret ved andenborgmester Astrid Güldner, understreger vigtigheden af ​​vagtbussystemet for folk uden bil og støtter op om byens indsats.

Fremlæggelse af konkrete koncepter bør finde sted i byrådet i 1. kvartal 2026. Det peges på, at der tilstræbes en ensartet løsning for hele bydelen, et krav Markus Baumgartner (CSU) anser for nødvendigt. Han henviser til den nedlagte fælles taxakørsel og undrer sig over, hvordan sådanne projekter kan forhindres i fremtiden.

Fordelene ved vagtbussystemer

I Tyskland er passagertallet i lokal offentlig transport (ÖPNV) igen steget siden 2022. Sådan transporterer de VDV medlemsvirksomhed omkring 26 millioner passagerer hver dag. Disse systemer sparer omkring 18 millioner bilture hver dag og yder derfor et væsentligt bidrag til at reducere udledningen af ​​drivhusgasser. Et eksempel fra Holzkirchen viser, hvordan moderne app-teknologi gør den offentlige transport mere integrerende og brugervenlig: Brugere af hoki-appen kan booke deres rejser døgnet rundt, enten via appen eller telefonisk.

Hoki-vagtbussen bruger en intelligent algoritme til at beregne den optimale rute og tillader passagerer med lignende destinationer at blive matchet. En sådan fleksibilitet kunne også være en afgørende fordel i Miesbach for at tiltrække så mange mennesker som muligt til at bruge lokal offentlig transport.

De første resultater af varianttestningen er nært forestående, og borgerne kan være spændte på at se, hvilke løsninger og modeller der præsenteres næste år. Det er stadig at håbe, at implementeringen vil lykkes, og at Miesbach får et moderne, effektivt lokalt transportsystem.