Okrožje Miesbach vlaga 150.000 evrov v Holzkirchner Rufbus!

Okrožje Miesbach vlaga 150.000 evrov v Holzkirchner Rufbus!

Miesbach, Deutschland - Dober del mobilnosti za regijo: okrožje Miesbach se je odločilo podpreti Holzkirchner Rufbus "Hoki Plus" do avgusta 2027 z do 150.000 evrov letno. Ta odločitev je v okrožnem razvojnem odboru soglasno padla in kaže, da je ideja o prilagodljivi, trajnostni mobilnosti zelo priljubljena na podeželju. Finance pa ostajajo, ker povečanje financiranja ni mogoče zaradi napetih proračunskih razmer, kot je Grünen Miesbach Potrdite.

prilagodljivost in stroški

Uporabniki se lahko priročno pozanimajo o svojih potovanjih s pomočjo aplikacije Hoki ali po telefonu. Zahvaljujoč digitalnemu načrtovanju poti se na definiranih postajališčih prevzame več potnikov. Gonilne cene so zelo zmerne z 2 evri za potovanja v občini in 3,80 evrov za medsebojna potovanja. Otroci in starejši plačajo le polovico, kar olajša dostop do lokalnega javnega prevoza. Ta cenovna politika in prilagodljiva uporaba sta privedla do HOKI kot najmočnejši promet na zahtevo.

Operativni parametri, kot so časi potovanja in faktorji obvozov, ostajajo nespremenjeni, da ne omejijo prožnosti klicnega avtobusa. Fiksni časovni razpored je bil zavrnjen, ker uporabniki ocenjujejo hitro in potrebno orientirano storitev. Kljub temu je povprečna zasedenost trenutno en ali dva gosta na potovanje. Tukaj okrožni skrbnik še vedno vidi potencial za povečanje številk uporabnikov. Druga pomembna tema je financiranje: stroške kršijo tako okrožje kot vpletene skupnosti, kar zagotavlja trajnost projekta.

Mobilnost prihodnosti

V okviru zavoja mobilnosti Rufbus predstavlja inovativno rešitev. Študija Fraunhofer, ki preučuje javno mobilnost prihodnosti, poudarja, da avtobusi veljajo za trajnostna transportna sredstva, ki lahko številne ljudi z malo energije prenašajo, ne da bi bili potrebni dodatni infrastrukturi. To je še posebej pomembno na podeželskih in primestnih območjih, kjer se avtomobil pogosto zdi edina možnost. Da bi dosegli podnebne cilje, mora avtobus najti svoje mesto v pokrajini mobilnosti in na potrebe uporabnikov, na katere se osredotočajo tudi na hoki plus, kot je fraunhofer iese.

Pozitiven razvoj Hoki Plus kaže, da ideje za izboljšanje ekološke mobilnosti v skupnostih ne morejo padati le na rodovitna tla, ampak so lahko tudi primer drugih regij. Uporabnost in prilagodljivost te ponudbe sta ključnega pomena za premikanje več ljudi iz svojega avtomobila v avtobus, kar bi lahko v prihodnosti povečalo še večjo hitrost.