Il distretto di Miesbach sta investendo 150.000 euro a Holzkirchner Rufbus!

Il distretto di Miesbach sta investendo 150.000 euro a Holzkirchner Rufbus!

Miesbach, Deutschland - Un buon pezzo di mobilità per la regione: il distretto di Miesbach ha deciso di sostenere l'Holzkirchner Rufbus "Hoki Plus" fino all'agosto 2027 con un massimo di 150.000 euro all'anno. Questa decisione è caduta all'unanimità nel comitato di sviluppo distrettuale e mostra che l'idea di mobilità flessibile e sostenibile è molto popolare nelle aree rurali. Le finanze rimangono, tuttavia, perché un aumento dei finanziamenti non è possibile a causa della situazione del bilancio di tensione, come Grünen Miesbach Conferma.

Flessibilità e costi

Gli utenti possono indagare comodamente sui loro viaggi con l'app Hoki o per telefono. Grazie alla pianificazione del percorso digitale, diversi passeggeri vengono prelevati alle fermate definite. I prezzi di guida sono molto moderati con 2 euro per viaggi all'interno di un comune e 3,80 euro per viaggi inter -municipali. Bambini e anziani pagano solo la metà, rendendo più facile l'accesso ai trasporti pubblici locali. Questa politica sui prezzi e l'uso flessibile hanno portato all'Hoki come traffico su richiesta più potente.

I parametri operativi come tempi di viaggio e fattori di deviazione rimangono invariati per non limitare la flessibilità del bus di chiamata. Un calendario fisso è stato respinto perché gli utenti sono stimati dal servizio rapido e richiesto. Tuttavia, l'occupazione media è attualmente uno o due ospiti per viaggio. Qui l'amministratore distrettuale vede ancora il potenziale per aumentare i numeri degli utenti. Un altro argomento importante è il finanziamento: i costi sono a carico sia dal distretto che dalle comunità coinvolte, il che garantisce la sostenibilità del progetto.

mobilità del futuro

Nel contesto della svolta della mobilità, il Rufbus rappresenta una soluzione innovativa. Lo studio di Fraunhofer, che esamina la mobilità pubblica del futuro, sottolinea che gli autobus sono considerati mezzi di trasporto sostenibili che possono trasportare molte persone con poca energia senza essere necessarie infrastrutture aggiuntive. Ciò è particolarmente importante nelle aree rurali e suburbane, dove l'auto sembra spesso l'unica opzione. Al fine di raggiungere gli obiettivi climatici, l'autobus deve trovare il suo posto nel panorama della mobilità e le esigenze degli utenti su cui concentrarsi, che si applica anche a Hoki Plus, come Fraunhofer INDIENTE.

Lo sviluppo positivo dell'Hoki Plus mostra che le idee per migliorare la mobilità ecologica nelle comunità possono non solo cadere sul terreno fertile, ma possono anche essere un esempio di altre regioni. L'usabilità e la flessibilità di questa offerta sono fondamentali per spostare più persone dalla loro auto sull'autobus e ciò potrebbe occupare ancora più velocità in futuro.