Allgäbahn:FDP的延迟需要两次 - 守时的扩展!

Bericht über die Herausforderungen der Allgäubahn zwischen München und Lindau, einschließlich geplanter Elektrifizierungen und Ausbauprojekte.
关于慕尼黑和琳达之间Allgäubahn的挑战的报告,包括计划的电气化和扩展项目。 (Symbolbild/MW)

Allgäbahn:FDP的延迟需要两次 - 守时的扩展!

Tannheim, Deutschland - 近年来,Allgäu的火车连接经历了显着变化。自2020年底以来,旅客能够从慕尼黑到林道,而Allgäubahn现在已经充满电。对于来自WürttembergAllgäu的乘客来说,从Leutkirch到慕尼黑的旅行将在一个半小时内没有变化的速度要快得多。然而,仍然存在一个问题:布赫洛和赫尔加兹之间的单轨部分经常导致延误。拉文斯堡地区的FDP认识到这种瓶颈是一个障碍,因为阻止了传球。根据

Arverio的发言人说,在三分之二的案件中,必须等待其他火车,这对旅行者来说是非常令人沮丧的。为了改善情况,FDP要求在Tannheim进行两轨扩展和一个额外的平台。第二轨已经存在于Tannheim站,这将使更好的火车协调能力。政客们已经采取了措施,因此一组FDP代表在现场,并认为将第二条轨道带到Kißlegg是有前途的可能性。

扩展项目和改进

Arverio发言人温弗里德·卡尔格(Winfried Karg)指出,联邦政府负责扩大这条路线,而两轨扩大可以显着改善守时。 Interestingly, the regional plan Bodensee-Oberschwaben already provides for a free-standing route for a possible two-track expansion of the Allgäubahn.巴伐利亚部已经确认,梅明顿和琳豪之间繁忙路线的守时不足,频繁延续 - 延迟延迟。

还将扩大Kißlegg火车站,并计划在此额外的货运火车。 The planned block seals between Wangen and Kißlegg and other sections are expected to increase the train frequency.应当指出的是,作为德国的一部分,目前没有用于调试这些项目的弹性数据。暂时的慢速驾驶点,例如脸颊和Hergatz之间的速度限制,会严重损害守时。

allgäubahn的电化

与此同时,在Allgäu中振动其他铁路线方面也有所进展。从乌尔姆(Ulm)到肯普(Kempten)到奥伯斯多夫(Oberstdorf)的铁路线将充分发电。巴伐利亚运输部长克里斯蒂安·伯恩雷特(Christian Bernreiter)在访问Oberallgäu区时宣布了这一点,这是迈向该地区气候友好型交通的重要一步。 Oberallgäu地区管理员Indra Baier-Müller将该项目描述为“Allgäu交通的里程碑”。自2020年以来,自由州已委托德意志·巴恩(Deutsche Bahn)计划最重要的基础设施,其中还包括两个轨道部分和更高的速度。

自由状态还打算扩大从Kempten通过Immenstadt到Oberstdorf的途径的成功概念。 This planning has been seen as the greatest improvement in rail transport in 30 years.即将到来的发展是缩短旅行时间并引入额外停留时间的总体目标的一部分。预计将在-2024年中期进行联合报告,以准备实施下一步的措施。在接下来的几年中,可以表明这些项目在多大程度上可以改善Allgäu的铁路交通。

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OrtTannheim, Deutschland
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