Opóźnienia na Allgäbahn: FDP wymaga dwóch rozszerzeń dla punktualności!
Opóźnienia na Allgäbahn: FDP wymaga dwóch rozszerzeń dla punktualności!
Tannheim, Deutschland - Połączenia pociągów w Allgäu doświadczyły niezwykłych zmian w ostatnich latach. Od końca 2020 r. Podróżni byli w stanie skorzystać z Monachium do Lindau z Allgäubahnem, który został teraz zelektryfikowany. Dla pasażerów z Württemberga Allgäu podróż z Leutkirch do Monachium będzie znacznie szybsza za około półtorej godziny bez zmiany. Niemniej jednak pozostaje jeden problem: sekcja pojedynczego przetrwania między Buchloe i Hergatzem często powoduje opóźnienia. FDP w dystrykcie Ravensburg uznało, że to wąskie gardło jest przeszkodą, ponieważ zapobiega się. Według Schwäbischer Zeitung lead Efekt domina, chociaż opóźnione pociągi mają dalsze opóźnienia.
Rzecznik Arverio powiedział, że w dwóch trzecich przypadkach musi być czekanie na inne pociągi, co jest znacznie frustrujące dla podróżników. Aby poprawić sytuację, FDP wymaga rozszerzenia dwóch ścieżek i dodatkowej platformy w Tannheim. Drugi tor istnieje już na stacji Tannheim, która umożliwiłaby lepszą koordynację pociągów. Politycy podjęli już środki, aby grupa przedstawicieli FDP była na miejscu i uważała, że możliwość drugiego utworu dla Kißlegga za obiecującego.
Projekty ekspansji i ulepszenia
Rzecznik Arverio Winfried Karg zwraca uwagę, że rząd federalny jest odpowiedzialny za rozszerzenie trasy i że ekspansja dwutorowa może znacznie poprawić punktualność. Co ciekawe, plan regionalny Bodensee-Oberschwaben już przewiduje swobodną trasę dla ewentualnej dwutorowej ekspansji Allgäubahn. Ministerstwo Bawarskie potwierdziło, że punktualność na ruchliwej trasie między Memmingen i Lindau jest nieodpowiednie i częste opóźnienia następujące. Dwoistość kolejowa Kißlegg ma również zostać rozszerzona, w którym planowana jest dodatkowa ścieżka do pociągów towarowych. Oczekuje się, że planowane uszczelki blokowe między Wangen i Kißlegg i inne sekcje zwiększą częstotliwość pociągu. Należy zauważyć, że obecnie nie ma odpornych danych dotyczących uruchomienia tych projektów w ramach Niemiec. Tymczasowe powolne punkty jazdy, takie jak ograniczenie prędkości między policzkami a Hergatzem, znacznie upośledzają punktualność.Elektryfikacja Allgäubahn
W międzyczasie występuje również postęp w elektryzowaniu innych linii kolejowych w Allgäu. Linia kolejowa z ULM przez Kempten do Oberstdorf ma być w pełni zelektryfikowana. Zostało to ogłoszone przez ministra transportu Bawarii Christian Bernreiter podczas wizyty w dzielnicy Oberallgäu i jest znaczącym krokiem w kierunku ruchu przyjaznego dla klimatu w regionie. Administrator okręgu Oberallgäu Indra Baier-Müller opisał projekt jako „kamień milowy dla ruchu w Allgäu”. Od 2020 r. Wolne państwo zleciło Deutsche Bahn zaplanowanie tej najważniejszej infrastruktury, która obejmuje również dwie części i wyższe prędkości.
Wolne państwo zamierza również rozszerzyć powodzenie koncepcji elektryfikacji na trasie z Kempten przez Immenstadt do Oberstdorf. To planowanie było postrzegane jako największa poprawa transportu kolejowego od 30 lat. Nadchodzące wydarzenia są częścią nadrzędnego celu, jakim jest skrócenie czasów podróży i wprowadzenie dodatkowych przystanków. Do połowy 2024 r. Oczekiwano wspólnego raportu, aby przygotować kolejne kroki w celu jego wdrożenia. W ciągu następnych kilku lat może pokazać, w jakim stopniu projekty te poprawią ruch kolejowy w Allgäu.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Tannheim, Deutschland |
| Quellen | |