Forsinkelser på Allgäbahn: FDP krever utvidelse av to -spor for punktlighet!

Forsinkelser på Allgäbahn: FDP krever utvidelse av to -spor for punktlighet!

Tannheim, Deutschland - Togforbindelsene i Allgäu har opplevd bemerkelsesverdig endring de siste årene. Siden slutten av 2020 har reisende vært i stand til å dra nytte av München til Lindau med Allgäubahn, som nå er elektrifisert. For passasjerer fra Württemberg Allgäu, vil turen fra Leutkirch til München være mye raskere på rundt halvannen time uten forandring. Likevel gjenstår ett problem: enkeltspor -delen mellom Buchloe og Hergatz forårsaker ofte forsinkelser. FDP i Ravensburg -distriktet har erkjent at denne flaskehalsen er et hinder fordi bortgangen er forhindret. I følge

En talsperson for Arverio sa at det i to tredjedeler av sakene må vente på andre tog, noe som er betydelig frustrerende for reisende. For å forbedre situasjonen krever FDP en utvidelse av to -spor og en ekstra plattform i Tannheim. Et annet spor eksisterer allerede på Tannheim Station, som vil muliggjøre bedre togkoordinering. Politikere har allerede iverksatt tiltak slik at en gruppe FDP -representanter var på stedet og vurdert muligheten for et annet spor for Kißlegg som lovende.

Arverio-talsmann Winfried Karg påpeker at den føderale regjeringen er ansvarlig for utvidelsen av ruten og at to-spors utvidelsen kan forbedre punktligheten betydelig. Interessant nok gir den regionale planen Bodensee-Oberschwaben allerede en frittstående rute for en mulig to-spors utvidelse av Allgäubahn. Det bayerske departementet har bekreftet at punktligheten på den travle ruten mellom Memmingen og Lindau er utilstrekkelig og hyppige oppfølgingsforsinkelser oppstår.

Elektrifisering av allgäubahn

I mellomtiden er det også fremgang med å elektrifisere andre jernbanelinjer i Allgäu. Jernbanelinjen fra ULM via Kempten til Oberstdorf skal være fullstendig elektrifisert. Dette ble kunngjort av Bayerns transportminister Christian Bernreiter under et besøk i Oberallgäu-distriktet og er et betydelig skritt mot klimavennlig trafikk i regionen. Oberallgäu distriktsadministrator Indra Baier-Müller beskrev prosjektet som "milepæl for trafikken i Allgäu". Siden 2020 har Free State bestilt Deutsche Bahn i oppdrag å planlegge denne viktigste infrastrukturen, som også inkluderer to -sporseksjoner og høyere hastigheter.

Free State har også til hensikt å utvide suksessbegrepet elektrifisering på ruten fra Kempten via Immenstadt til Oberstdorf. Denne planleggingen har blitt sett på som den største forbedringen innen jernbanetransport på 30 år. Den kommende utviklingen er en del av det overordnede målet om å forkorte reisetidene og introdusere flere stopp. Det forventes en felles rapport innen midten av 2024 for å utarbeide de neste trinnene for å implementere den. I løpet av de neste årene kan det vise i hvilken grad disse prosjektene vil forbedre jernbanetrafikken i Allgäu.