Az Allgäbahn késések: Az FDP két track bővítést igényel a pontosság érdekében!
Az Allgäbahn késések: Az FDP két track bővítést igényel a pontosság érdekében!
Tannheim, Deutschland - Az Allgäu vonatcsatlakozásai figyelemre méltó változást tapasztaltak az utóbbi években. 2020 vége óta az utazók profitáltak Münchenből Lindau -ba az Allgäubahn -val, amely most már elektromos. A Württemberg Allgäu utasok számára a Leutkirch és a müncheni utazás sokkal gyorsabb lesz másfél óra alatt, változás nélkül. Ennek ellenére az egyik probléma továbbra is fennáll: a Buchloe és Hercatz közötti egyetlen track szakasz gyakran késéseket okoz. A Ravensburg kerületi FDP felismerte, hogy ez a szűk keresztmetszet akadályt jelent, mivel az áthaladás megakadályozódik. A schwäbischer zebischer zebischer zebischer zebischer zebischer zebischer zebischer-re. A hatás, bár a késleltetett vonatok további késéssel járnak.
Az Arverio szóvivője elmondta, hogy az esetek kétharmadában más vonatokra kell várni, ami az utazók számára jelentősen frusztráló. A helyzet javítása érdekében az FDP két járat -bővítést és egy további platformot igényel Tannheimben. A Tannheim állomáson már létezik egy második szám, amely lehetővé tenné a jobb vonatkoordinációt. A politikusok már megtették az intézkedéseket, hogy az FDP képviselőinek egy csoportja a helyszínen volt, és ígéretesnek tekintette a Kißlegg második számának lehetőségét.
Bővítési projektek és fejlesztések
AArverio szóvivője, Winfried Karg rámutat arra, hogy a szövetségi kormány felelős az út kibővítéséért, és hogy a kétirányú bővítés jelentősen javíthatja a pontosságot. Érdekes, hogy a Bodensee-Oberschwaben regionális terv már önálló utat biztosít az Allgäubahn esetleges kétirányú kibővítéséhez. A bajor minisztérium megerősítette, hogy a Memmingen és Lindau közötti forgalmas út pontossága nem megfelelő, és gyakori követési késések fordulnak elő.
A Kißlegg vasútállomást szintén kibővíteni kell, ahol egy további pályát terveznek a tehervonatok számára. A Wangen és a Kißlegg és más szakaszok közötti tervezett blokk tömítések várhatóan növelik a vonat frekvenciáját. Meg kell jegyezni, hogy jelenleg nincsenek rugalmas adatok e projektek üzembe helyezéséhez a Németország részeként. Az ideiglenes lassú hajtópontok, például az arc és a Hercatz közötti sebességkorlátozás jelentősen rontják a pontosságot.Az Allgäubahn
villamosítása Időközben az Allgäu -ban más vasútvonalak villamosításában is halad. Az ULM -től Kempten -től Oberstdorfig tartó vasútvonalat teljesen elektromosnak kell lennie. Ezt a bajorországi, Christian Bernreiter közlekedési miniszter jelentette be az Oberallgäu kerületi látogatás során, és jelentős lépés az éghajlat-barát forgalom felé a régióban. Az Oberallgäu kerületi adminisztrátor, Indra Baier-Müller a projektet "az Allgäu forgalmának mérföldkövének" írta le. 2020 óta a Szabad Állam megbízta a Deutsche Bahn -t, hogy megtervezze ezt a legfontosabb infrastruktúrát, amely két pályát és nagyobb sebességet is tartalmaz.A Szabad Állam azt is szándékozik kibővíteni az elektrizáció siker koncepcióját az útvonalon az Immenstadton keresztül az Oberstdorfig. This planning has been seen as the greatest improvement in rail transport in 30 years. A közelgő fejlemények az utazási idő lerövidítésének és további megállások bevezetésének átfogó céljának részét képezik. A -2024 közepére várhatóan közös jelentés várható a végrehajtás következő lépéseinek elkészítésére. Az elkövetkező néhány évben megmutathatja, hogy ezek a projektek milyen mértékben javítják a vasúti forgalmat az Allgäu -ban.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Tannheim, Deutschland |
| Quellen | |