Chaleur, embouteillage et contrainte: motos dans le terminal - Que faire?

Chaleur, embouteillage et contrainte: motos dans le terminal - Que faire?

Memmingen, Deutschland - L'été a une emprise ferme sur l'Allemagne, et avec des températures au-delà de 30 degrés, de nombreux motocyclistes sont confrontés à un véritable défi. Dans les villes et sur les autoroutes, vous ressentez souvent des situations de embouteillage qui non seulement entraînent la colère et la frustration, mais aussi les risques pour la santé. L'article sur schwäbische.de can. Cela peut entraîner une déshydratation et d'autres problèmes circulatoires.

mais les motocyclistes peuvent être trouvés dans un dilemme. D'une part, ils sont souvent dans des vêtements de protection lourds qui provoquent un stress supplémentaire dans ces conditions. D'un autre côté, passer à travers la ruelle de sauvetage dans le embouteillage est toujours considéré comme une zone grise légale. Cela signifie que beaucoup essaient encore de faire la signification de l'allée, bien que cela puisse entraîner des conséquences juridiques telles que des amendes et des points à Flensburg. L'article suggère que, comme en Belgique à partir de 2026, l'Allemagne devrait légaliser lentement à travers des embouteillages pour les motocyclistes afin de leur offrir une solution tolérable.

le fourré juridique

Dans la réglementation actuelle du trafic, l'adoption de la ruelle de sauvetage pour motos est explicitement interdite, ce qui a été confirmé à nouveau dans une enquête par l'ADAC. Sur adac.de Il est dit que la droite et la gauche dans le trafic JAM est toujours problématique. La discussion sur une éventuelle approbation de la voie d'urgence est intensivement menée, mais la comparaison des opinions montre que les problèmes de sécurité prédominent. L'ADAC rejette l'idée car cela pourrait entraver les véhicules d'urgence, tandis qu'une libération de la voie est considérée comme peu pratique.

Le fait est que les motocyclistes doivent considérer les mêmes amendes et réglementations que les conducteurs. Cela signifie qu'ils peuvent également être demandés des violations de la caisse enregistreuse. La conduite sans l'obligation légale de lumière ou de casque légalement prescrite n'est que quelques-unes des violations les plus courantes. Même si la saison des motos commence traditionnellement en mars, les contrôles de sécurité saisonnière sont essentiels. rueden.de donne des conseils importants, tels que la vérification du liquide de frein, de la pression des pneus ou des systèmes électriques.

dans les rues entre les défis juridiques et pratiques

La réalité pour de nombreux motocyclistes se caractérise par un acte d'équilibrage constant entre la conformité avec les règles de la circulation et l'envie d'assurer sa propre sécurité. La question demeure combien de temps la conduite des motos dans les embouteillages et les conditions surchauffées reste portable sans conséquences juridiques et santé douloureuses.

Les conditions dans les rues nécessitent un dialogue ouvert entre les conducteurs, les législateurs et les experts en sécurité. Il est peut-être temps que des solutions pragmatiques soient également considérées en Allemagne comme dans d'autres pays européens. Parce qu'en fin de compte, toutes les personnes impliquées sont préoccupées par la sécurité et la santé dans la circulation routière.