诺里斯（Norris）和皮阿特里（Piatri）在加拿大发生撞车事故：迈凯轮队的戏剧！
诺里斯（Norris）和皮阿特里（Piatri）在加拿大发生撞车事故：迈凯轮队的戏剧！
Kanada - 兰多·诺里斯·罗斯（Lando Norris Rose）与他的团队 - 夫妻奥斯卡·皮亚特里（Oscar Piatri）发生了巨大的碰撞后，他的麦克拉伦（McLaren）感到沮丧。事故发生在比赛结束前的四轮比赛中，这意味着诺里斯不得不将自己的汽车停在家里。尽管诺里斯本人为撞车事故负责并向球队和皮亚特里道歉，但Piatri能够以第四次比赛结束比赛，并继续领导一级方程式赛车1的整体排名。
。赛车运动是一项冒险的业务，此类事件经常提出有关安全问题的问题。每年大约有100人在全球赛车运动中死亡，赛车手和观众都受到影响。由劳伦特·梅克斯（Laurent Meckies）领导的国际汽联安全委员会（FIA Security Commission）致力于这个话题。她正在努力将一级方程式的经验转移到国家赛道，以提高安全性并提高标准。梅克斯（Meckies）强调，赛车运动的安全工作是一个“可移动目标”，并且仍然是重中之重，尤其是在近年来发生严重事故之后。迈凯轮也有此类活动的教义吗？
事件发生后，麦克拉伦队的老板安德烈亚斯·斯特拉（Andreas Stella）发表了评论，并明确表示，坠机事故不是由诺里斯（Norris）故意带来的，而是犯错误的结果。然后，两个司机都参与了一次密集的交流，以便更好地了解情况。诺里斯（Norris）在上一次比赛中已经表明，皮亚特（Piatris）“太接近我的舒适”了，超越了动作，并造成了冒险的情况。在加拿大大奖赛上，重要的是要考虑团队的“纸托规则”，这应该促进驾驶员之间的清洁赛车。一眼赛车表现
尽管诺里斯（Norris）和皮阿特里（Piatri）的沦陷是焦点，但加拿大也有一些令人愉快的消息。乔治·罗素（George Russell）取得了胜利，并成功地捍卫了他的杆位对阵马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen），尽管表现出色，但他还是排名第二。讲台是由18岁的安东尼（Antonelli）完成的，他是第三名年轻人飞行员，在一级方程式史上获得了领奖台的位置。
。 <表>尽管轮胎磨损遇到麻烦，但赛道上的比赛很难。诺里斯和皮亚特里之间的碰撞造成了动荡之后，这场比赛出奇地结束了安全车的后面。安全应该始终是最高优先级，事件强调了负责任的驾驶风格的重要性，尤其是在一个运动环境中，这种风险永远无法完全排除。
现在，团队将不得不分析此事件的课程，以便在其余的比赛中取得更大的成功。诺里斯（Norris）和皮亚特里（Piatri）之间的动态如何发展以及迈凯轮是否能够保持其性能的积极方面还有待观察，同时他们没有忽视赛车上的安全标准。
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